曾几何时，增程式动力一直都被众人嘲笑是“脱裤子放屁”，毕竟相比起纯电动，增程车依旧需要用油，这就会造成一定的排放，所以并不算是终极解决方案。然而，不管增程式技术是否落后，但以该技术为主的新势力，在市场中倒成了香饽饽。
过去几年，很多人对增程车的印象或许是：亏电油耗高、纯电续航短，怎么看都像是“电车和油车的结合体”，却又哪边都不像。难怪业内人都说它是“落后的技术”，是“脱裤子放屁，多此一举”！但到了2025年，这种认知或许要彻底改变了。
10月24日，宁德时代发布纯电续航400公里以上，且兼具4C超充功能的全新产品——骁遥超级增混电池。作为一款专为增程式混合动力车型设计的电池包，骁遥电池将会和麒麟电池、神行电池一并，成为宁德时代旗下的第三个电池品牌。
宁德时代又出新电池了。这次的新品，叫做“骁遥超级增混电池”。其中骁遥是品牌名，而增混顾名思义，就是专门为增程、插混车型上推出的动力电池。它最大的特点有两个，一个是纯电续航长，能达到400km+，另一个则是充电速度快，4C超快充的水准，官方号称“充电10分钟，补能超280km”。
增程式汽车正从“小电池大油箱”迈向“大电池小油箱”，其电池容量大幅提升，几近与纯电车的电池容量持平。近日，鸿蒙智行旗下尊界S800增程版遭到曝光，其电池容量高达63.262度。消息一经传出，旋即引发广泛热议。
增程车的纯电动续航里程都破400km了，还有必要选择纯电动汽车吗？就在昨天（11月6日），小鹏汽车正式宣布进军增程赛道，并将推出纯电续航里程高达430km的增程车型。无独有偶，在小鹏汽车前，宁德时代也推出了一款专为增程体系打造新电池——骁遥超级增混电池。
hello，大家好，我是猫叔，2025年第一篇文章，首先祝大家2025年新年快乐！在过去的一年里，新能源车渗透率一路高歌猛进，从1月份的30% 跃升到 11月的52%，远超市场 和 政策预期， 新能源下半场已经到来。
