以前手握10-15万想买合资轿车，可能最多只能看看紧凑型车型，想买合资中型轿车，基本是“天方夜谭”。但如今10万左右的预算买中型车已经成为现实，毕竟最近几年国内汽车市场得到了快速的发展，也诞生了一些实力不俗的车型。
雪佛兰迈锐宝停产了，很多人都说它是性价比之王，但就是没啥人去买，现在1.5T次低配落地13万左右、2.0T次低配落地16万左右，结果销量寥寥无几。按理说，这车价格还可以，又有浙赛的圈速成绩当背书，运动性也没什么毛病，你说它为什么就是没人买呢？有人说，是因为迈锐宝XL太老了。
有句话怎么说来着？“买得早，不如买得巧。”现在的汽车市场就是个活生生的“真香”现场，特别是雪佛兰迈锐宝XL这款车，指导价17万多， 最低综合优惠后只要9.98万 ，这价格直接把B级车的门槛拉到地板了。“还要啥BBA？”这句话绝不是玩笑。
如果你打算购买一款新车b级车，那么在下面的这几款中，你随便的挑选一款，你都不会后悔上当。因为这几款车的性价比很高，而且质量也比较稳定，甚至很多的价格很明显要比a级车更加的便宜。关键是开着真的超级有面子。别克的君威 1.
比亚迪秦L和海豹06把B车的售价“打”到了9.98万，但也有很多人说“轴距没两米八也算”B级车？你还别说，传统合资品牌的正经B级车现在也确实只要10万块了，轴距超过两米八，车场更是接近五米。雪佛兰迈锐宝XL指导价：17.59-21.
燃油车市场正经历着前所未有的价格混战，B级轿车领域更是硝烟弥漫。当合资品牌高举降价大旗，当豪华车型下探至平民区间，手握15-20万预算的消费者，如何在纷乱车市中避开"韭菜陷阱"，找到真正的价值之选？【抄底良机：十万级合资品质惊喜】在价格战的漩涡中心，藏着令人心动的"骨折价"宝藏。
作者|邢书博“以前最便宜的是B级车是K5索八迈锐宝，也得卖15万。比亚迪秦L只卖99800，我愿称他为工业义父。”是的，比亚迪在5月28日发布了一款B级车比亚迪秦L，宣称实现全球最高量产发动机热效率46.06%、最低百公里亏电油耗2.9L和最长综合续航2100公里。
来源：中国经济网综合1-2月数据来看，“迈帕组合”延续市场引领势头，其中帕萨特累计销量达到32621辆，领跑市场的同时，不断扩大优势。高档B级车方面，宝马3系保持领先，累计销量达到24447辆，以2844辆的优势领先奔驰C级。
