很不幸，人类的汽车发展趋势，是用户主导的。也就是绝大多数用户喜欢什么车，车企就造什么车。它的底层逻辑，是由不懂车的普通群众主导汽车的发展方向，这简直糟糕透了，慢慢的，到了21世纪20年代，场面就不忍直视了。
可能有车友会产生疑惑、汽车在踩下刹车踏板之后，是同时制动4个车轮、还是只制动前轮?实际上当今的汽车制动时、是同时对4个车轮进行制动，只不过在制动力的分配上存在差异，前轮分配到的制动力更大、而后轮制动力要小一些，后轮制动更多应用于驻车等场景!
06A9.【轮胎寿命】—— 驱动轮相关度：★★这是诺诺课堂之“前驱vs后驱 大PK”的第6篇。今天我们要终结掉科普版的10大对比项目，为尽快进入趣味版做准备。没有看到前几篇的新粉丝们，请点击下面的标题阅读。流言终结者-前驱vs后驱，哪个加速更猛？留言终结者——后驱真的比前驱贵？
现在汽车越来越发展成为了一个代步工具，但是频发的交通事故让我们很是担心。道路交通安全和汽车本身的安全则成为了现在要解决的首要问题。关于法律法规我们控制不了，所以我们还是在自己的爱车上下点功夫吧，接下来讲讲汽车刹车的分类。
