有时候紧紧张张一上午事情还是办不完，还得等到人家下午上班以后再办，等到将货物都出了库，再将货物绑好在自行车上，这才能够返回，去的时候是空车，而回来的时候就往往是一二百斤的货物，如果遇上好天气出些力，流点汗，累点也还好说，如果遇上了刮风下雨，那就遭罪了，七八级的顶头大风，自行车上带着一二百斤的货物，平常天气轻轻松松蹬着就走风响快的自行车，此时此刻像被大风定住了一样，你就是使尽全力，也好似老牛拉破车一样，一步三晃，走也走不出去，于是不得不下车推着走，等到强风过去以后再骑着走。
翻开泛黄的相册，一张1994年的摩托车价格单赫然映入眼帘，那一个个触目惊心的数字，仿佛带着时光机，把我拉回到那个热血沸腾的年代，那时候，拥有一辆摩托车，不亚于如今手握BBA豪车钥匙，妥妥的“身份象征”，看着当年动辄上万的价格，再看看如今摩托车市场的价格，不禁让人感叹:当年那些“摩托车大佬”们，放到现在个个都是“隐形富豪”啊!
那个年代能买的起摩托车的，面子上一点不比现在出门开奥迪的差。这都是传奇今生的故事！1、东德依发2 5 1桔红就我当年的爱车，这车九十年代8 0 0 0元，车很重，开起来抓地，前轮大圈窄，后轮小圈宽，减振好，三档跑八九十迈没啥声，后边坐俩人跑过1 0 0迈，特别稳。
