不同地区的高铁建设和发展，确实存在速度和标准的差异。聊邯长（聊城-邯郸-长治）高铁和济石太（济南-石家庄-太原）高铁都是中国高铁网络中的一部分，但它们的建设进度和标准可能受到多种因素的影响。聊邯长高铁如果希望达到350公里/小时的速度标准，需要满足一系列的技术和经济条件。
近日，临汾市发展和改革委员会发布了《长治至临汾至延安高速铁路预可行性研究报告编制项目的采购公告》，即将启动项目预可研前期工作。这是在聊邯长高铁的基础上，向西延伸了一段，可以极大地丰富山西南部的高铁网，意义重大。
聊邯长高铁，即聊城经邯郸至长治高铁，是2016年国家中长期铁路网规划中的规划研究线路，沿线城市曾积极争取纳入国家“十四五”铁路发展规划，因国家“十四五”铁路建设重点集中在“八纵八横”主通道高铁网，聊邯长高铁属于区域连接线，重要性稍低，最终未能纳入“十四五”铁路建设项目。
一、大名：历史辉煌与区位优势河北大名，乃一座承载着深厚历史底蕴的古城。于古代，大名因隋唐大运河而崛起兴盛。此运河以洛阳为核心，北起涿郡，南抵余杭，全长逾 2700 千米，呈人字形延展，乃是彼时世界上最长的人工运河。这条运河途经当下的大名，大名彼时名曰魏州。文献有载：“魏，大名也！
近日，山东省交通运输厅印发《2024年全省交通运输工作要点》指出，加强谋划储备，推动莱芜至临沂、德州至商河等高铁项目纳入国家中长期铁路网规划，推进聊邯长高铁前期工作，力争开工莱芜至临沂高铁。（6月13日，山东省交通运输厅印发《2024年全省交通运输工作要点》。
包括规划研究的高铁项目在内，我国“十四五”铁路规划中的高铁项目好几十个，根据各高铁项目的进展来看，即使加上2025年有望开工的高铁线路在内，“十四五”铁路规划中的高铁开工率预计也就在50%左右，也就是说还有约一半的高铁线路，大概27条已确定或很大可能无法在“十四五”期间开工。
池九铁路：目前已纳入中长期铁路网规划，争取早日启动项目前期工作。连接江西九江与安徽池州的高速铁路，起始站九江站-池州站，按350km/h的速度建设。重庆至遂宁城际铁路：项目目前列入成渝地区交通规划，并没有纳入中长期铁路规划等，由重庆市启动项目前期研究工作。
大名县，隶属于河北省邯郸市，位于河北省东南部，冀鲁豫三省交界处，人口逾百万，是历史上的河北雄镇，唐建中三年（782年）改魏州为大名府，宋朝的陪都。大名县离山东聊城、河南省濮阳、河北省邯郸市基本都一样远，处在中心位置，大广丶青兰高速穿境而过。当地的地区生产总值也有100多亿元。
