文 | 李安琪编辑 | 李勤在新车G6开启规模交付之际，小鹏汽车内部掀起了反腐运动。据36氪了解，10月9日下午，小鹏汽车采购部门负责人李丰已经被停职，并被警方带走，员工系统也当即被停用，公司飞书系统上已经无法查到李丰信息。
小鹏反腐的背后，其供应链改革进入“深水区”。10月10日，针对包括采购部负责人李丰等多名员工停职配合调查的消息，小鹏汽车方面表示，是正常的反腐倡廉行为，此次事件不影响商务、生产环节。据悉，此事始于小鹏汽车内部供应链反腐，牵涉多个层级，亦有警方介入。
界面新闻记者 ｜ 刘嘉欣界面新闻编辑 ｜ 陈小同据财新报道，10月9日，小鹏汽车内部宣布采购部门负责人停职，多名员工配合调查此事。报道援引知情人士称，在当日的内部会议上，采购部负责人李丰被停职，另有多名员工被点名留下配合调查，涉及人数相比年初那次更多。
廖清红离职了，成为过去一年间第7位从小鹏汽车跳槽的副总裁。据《晚点 Auto》消息，廖清红于2018年5月加入小鹏汽车，曾先后担任小鹏汽车首席人才官、销售与服务副总裁、车型平台E平台负责人，并一直向小鹏汽车创始人、董事长兼首席执行官 何小鹏汇报。
2023年7月1日，南京虹悦城购物中心，小鹏汽车体验店。视觉中国 资料图最近一年，小鹏汽车一直在忙着“亡羊补牢”。近日有报道称，小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰被停职调查后，小鹏的采购部门由刘永杰接手。
本周关注的三件事都是关于造车新势力。小米正在造车边缘疯狂试探却仍有一条腿未跨过门槛；威马汽车有过高光时刻却因种种原因创业失败；小鹏汽车依靠顽强的意志力在行业头部苦苦支撑，痛并快乐着。这三家公司的状态几乎反映了当前中国造车新势力的众生相。
