【卡车之家 原创】作为改革开放前沿地区，深圳一直不乏新鲜事物出现，商用车企业也喜欢在这里率先投放新产品。因此，在蓝牌轻卡严格合规化，并即将全面迎来国六标准的今天，我们在深圳找来了解放轻卡和陕汽轻卡主推的轻量化车型，看看表现如何。2020年虽疫情肆虐，但总销量依然接近220万台。
刘先生随即联系了陕汽轻卡品牌的售后，售后服务站的维修人员来到现场，并且电脑检测说是车辆超转速了，这个答复使车主很是不解，车主刘先生疑虑道:当时是长下坡路段，自己也没有踩油门，一直在点刹车，为什么会超转速呢?
德龙K3000底盘黄金动力链作为去年新上市的陕汽德龙K3000轻卡，之前曾有文章介绍过，想了解的可以移步：《第一次看到陕汽德龙K3000轻卡 这些地方还挺有意思》这款车采用1995宽的单排驾驶室，发动机为潍柴WP2.3NQ130E50国五发动机，130马力。
12月28日，陕汽轻卡国六极限挑战中国行车队完成高寒测试任务，在为期一个多月的测试期间，载国六黄金动力链的陕汽轻卡"四大金刚"与AMT、纯电动"两大悍将"挑战零下40度极寒，以硬实力征服寒区测试。让我们跟随镜头，看看这六款车型的具体表现。
【卡车之家 原创】在“521事件”爆发后，蓝牌轻卡开始走向了小排量的发展道路，不仅2.5升、2.4升、2.3升、2.2升的车型日益丰富，甚至还出现了2.0升排量的车型。在柴油车实施国六标准近在咫尺，城配物流日益注重车辆效率的当下，这些小排量车型能否满足需求？我们一起来看看。
【卡车之家 原创】随着各大厂商造车技术不断进步，用户需求愈发呈现多元化发展趋势，国内轻卡车型围绕驾乘舒适性、行车安全性、操控便利性等方面不断升级，为卡车司机带来更优越的驾乘体验。今天就来介绍几款配置高端的国六轻卡车型，话不多说，先带大家一睹为快。
在之前2篇工信部第345-346批新产品公示之N类货车基本型的分析文章中，我们已经看完了中重型、轻型、微型以及皮卡类的货车新品，而作为这两批新产品公示分析的收官之作，接下来，我将带大家看看越野卡车和新能源货车新品。
本批次主要亮点:2023市场首月受困于春节假期，2月期重型货车新品创新低，宇通集团重卡上新、徐工HEV泵车，陕重汽-龙骐、重汽豪沃-MATE版，解放J7入局CNG，重汽济卡豪沃MAX LNG，三一江山新朱宏版面向国内市场，福戴欧曼GTL剑指轿运行业新风口，北汽重型6×4大三轴自卸，一汽解放JK6全面“触电”，陕汽德龙-潍柴、东风华神-成都新研FCV。
