当感应到发动机负载增加时，控制单元指令电动机驱动压缩机叶轮以高达170，000 rpm的速度转动，让废气流过使涡轮运动产生增压压力，从而改善了怠速转速以及整个发动机转速范围下的瞬时响应，换句话说，消除了涡轮增压的迟滞现象。
现如今发动机增压技术已经占据了汽车市场上的半壁江山，并且大有愈演愈烈的趋势。无论是机械增压技术还是废气涡轮增压技术，其最终目的都是增加发动机的进气量。而随着前一段时间奥迪发布新一代TDI发动机的技术参数，一种全新的增压技术进入我们的视线之中。那就是电动涡轮增压技术。
[汽车之家新闻] 我们曾报道过奥迪RS 5TDI概念车官图。而近日，据海外媒体报道，奥迪RS 5TDI概念车有望实现量产。『此前奥迪RS 5TDI概念车官图』奥迪RS 5TDI概念车是为了纪念TDI发动机推出25周年而研发的，新车基于奥迪RS 5Coupe车型打造而来。
近日，奔驰发布了全新的SL43 AMG车型，这是一款使用2.0T发动机和48V轻混系统的AMG敞篷跑车，虽然排量只有2.0L，但最大功率超过了400马力，其使用的电子涡轮增压是首款使用该技术的量产车，电子涡轮技术来自于F1一级方程式赛车，那么其工作原理是什么，如何达到400马力，下面我们来详细分析。
极目新闻记者 车闻2024年10月18日，“登峰造G”梅赛德斯-奔驰G级越野车之夜在上海浦东美术馆启幕，全新梅赛德斯-奔驰 G 500 及全新梅赛德斯-AMG G 63 正式上市，厂商建议零售价格为186.8万元和259.55万元。
