福建通台湾的高铁线路一直有讨论三条，分为北线福州平潭→新竹，中线莆田→苗粟，南线厦门→嘉義。如果从难度低和性价比来分析的话，平潭→新竹是最佳的选择，如果是从经济效益和客流量分析的话，应该是南钱应该是最优，折中方案是中线的选择，大家看看下图。
国务院台办9月25日举行例行新闻发布会。会上，台海之声和“看台海”记者提问，挪威首相斯特勒访华期间在高铁上接受总台专访的视频引发岛内舆论热议。岛内网友留言表示，“从访谈画面看又快又稳”“大陆的科技和发展可见一斑”。也有网友表示，希望未来可以坐高铁横跨台湾海峡来往两岸。
近日，中国国家发展和改革委员会宣布，闽台高铁已被列入重要的国家发展计划，这意味着福建省已经具备了与台湾连通的技术能力。这一消息引起了广泛的关注和讨论，对两岸经济合作和人员交流具有重大意义。闽台高铁作为连接福建和台湾的重要交通基础设施项目，旨在加强两岸之间的联系和合作。
直通台湾的高铁其实早在10多年前就规划好了，起点是北京，终点就是中国台北，2035年能实现吗?京台高铁现在已经修建到了福建福州，如果算上规划中的福州到台北，那么京台高铁全程长2200公里，如果未来是采用我国自主研发的CR450动车，时速400公里，那么5个半小时就能到台北，早上早点出发的话，中午妥妥的能到台北吃个卤肉饭，傍晚去淡水河畔看看，晚上再带点台湾小吃，当天就能来回一趟了。
就在前不久， 一则消息的出现瞬间引燃网友们的全部激情，我国印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，从北京到港珠澳的铁路里，竟然多出来一条从福州至台北的支线，其规划期是2021年至2035年，这究竟是怎么一回事呢?
8月9日，南都记者注意到，通过手机地图软件搜索“京台高铁”，已可显示京台高铁线路图。2021年，歌曲《2035去台湾》被网友广泛传唱、热议，南都此前专访这首歌的词曲作者孟旭东时，其曾表示，“创作这首歌是期盼两岸早日互通、祖国更加繁荣昌盛”。
新华社记者7月1日从中国国家铁路集团有限公司获悉，国铁集团在福厦高铁福清至泉州区段组织开展了新型动车组新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车单列最高运行时速达到453公里，标志着CR450新一代动车组研制取得新进展。
