上汽大众朗逸与日产轩逸这对欢喜冤家，大多数时候都达到一种你追我赶的平衡局面，不过今年来朗逸似乎一直处于落后的局面，今年前8个月轩逸累积销量达到了33.4万辆，而上汽大众朗逸仅有24万辆，几乎10万辆的差距估计没办法追平了。
大众朗逸这款车型是非常经典，并且具有很高认可度的家用紧凑型轿车，车型凭借着自身的综合能力，在当下国内市场一直处于上游的表现，而近日大众朗逸或取消中控屏，由消费者和4S店自由发挥，对于大众朗逸丐版车型，很多消费者并不是很了解，丐版车型并没有匹配大尺寸的中控屏，而是提供了手机支架，大部分的丐版车型都源自于后期改装，所以当下也可以说明，全新一代的大众朗逸，整体的配置和功能会大幅度下降。
众所周知，为满足国人多元化的市场需求，各大厂商都会推出一些“特供”车型来丰富产品矩阵和完善产品布局，譬如说大名鼎鼎的大众朗逸以及本田凌派等车型，凭借着品牌光环以及不俗的性价比在市场中崭头露角，风头甚至盖过那些主流的全球车型。
在国内紧凑型轿车市场中，上汽大众朗逸长期以来都受到不少消费者的青睐，是许多同级车型对比的标杆。而在今年11月份，工信部也正式公示了新款朗逸的申报图和相关信息，全新的外观设计和相比现款更加丰富的动力选择，也让它受到了更多消费者的关注。
【太平洋汽车网 导购频道】大众神车看朗逸（询底价|查参配），随着朗逸历史累计销量突破500万，上汽大众新朗逸正式上市了，新车官方售价12.09-15.09万元，采用双外观设计，星空版外观更符合年轻消费者的喜好，同时推出1.5L五百万版，纪念版车型是否更实惠？
而且这并非个例，第三方平台车质网已经有关于车机问题的大量投诉，货不对版、无法安装大众APP、点烟器位置被占等等，上汽大众4S店却一直坚称“我们本来就是原厂”，或者以缺芯或不属于质量问题等原理由拒不解决。
不仅是高端豪华车型受到了严重的影响，作为家用代步车的车辆也逐渐开始受到了影响，而作为大众销量最好的朗逸，同样在一些零部件方面也造成了影响，我们熟悉的中控大屏也被取消，在车辆下线之后，并不会安装收音机或导航，只能是车辆到达经销商店中，再根据不同的车型去安装收音机或导航，这就是说明了朗逸全系的减配消息也是无可厚非，并不是车辆出厂所自带。
