“驾驶丰田霸道，开启霸道人生”，这款车真的很霸道吗？今天我们不妨来聊一聊普拉多的“霸道”故事。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。普拉多是丰田众多车系中最为成功的一款硬派越野车，霸气的外观、充沛的动力、宽阔的空间深受中国消费者的青睐。
车主一：2018年夏天，我与两个家庭一同从长春出发，自驾前往内蒙乌兰察布市欣赏草原风光。我们驾驶着三辆车：奥迪A6L轿车、奥迪Q5城市SUV和丰田普拉多4000硬派越野车，全程2800公里。奥迪A6L作为中大型轿车，隔音效果好，避震柔软，驾驶和乘坐都极为舒适。
在中国汽车圈 乃至世界汽车圈，说到越野，有一款车是无论如何都绕不过去的，那就是丰田的普拉多，国内很多人也叫它霸道！这款车在国内也是确实霸道存在着，前些年火爆的时候动辄加价几万甚至十几万，但是就是这样，依旧热度不减！最近最新款的第六代普拉多终于上市了，看完之后到处给人惊喜！
作为悍马H6定制版越野车，没有一个相符合的车牌和牛逼哄哄标语怎么才能配起车主人呢。“悍马”在大城市相比大行其道的路虎来说算是稀有“物种”，因为悍马停产导致越来越少了，更不用说这辆3轴6轮驱动的悍马H6，更是稀有，三根车轴，六个车轮，悍马H6更是改装厂定制级别的杰作。
山地越野表现从容 张杨摄影 内蒙古晨报讯（记者 张杨）4月18日，国产普拉多2.7L东北大区媒体试驾会在沈阳举行。酣畅淋漓的试驾体验，吸引了众多媒体。普拉多2.7L国产车型共推出手动版、自动标准版、自动豪华版3个级别，价格36.98万元至42.98万元。相比于之前进口版43.
身边正好就有朋友参加这次的阿拉善英雄会，毕竟正是国庆佳节，这场去内蒙古参加这么一场越野活动，对于不少的车主来说确实是很有意义，身边的朋友也说到了他在阿拉善的所见所闻，看看真实的阿拉善英雄会是怎么样的。从所见来说，确实体现了豪车随处见，美女遍地走。
我，一个醉心于研究各种汽车，向往星辰大海的普通人，醉里挑灯看剑，梦回吹角连营，这是一个中年人在经历岁月敲打后，仍对生活，对未来怀有激情的写照，而一辆极品好车，就如同一位老友，一位知己，默默陪我走遍天下。
我国一直以来都是对柴油车管控比较严格，在几年前北京就开始不允许柴油版车型落户，而中国海关对进口柴油车的审批手续更加严格，导致目前平行进口车市场国六排放的柴油版车型是少之又少，高端的有3.0T柴油版路虎揽胜行政，中端的有2.0T柴油版路虎卫士，低端的目前只有2.8T丰田海拉克斯柴油版皮卡，柴油路虎的国六环保已经通过，而柴油海拉克斯皮卡的国六环保目前还在实验中，预计6月份能通过，不过现在欧版2021款和2022款丰田霸道2800柴油版越野车的国六环保已经正式通过了，四月底就能正式交车。
#长文创作激励计划#6月25日，嫦娥六号返回器携带近2kg月壤顺利降落在指定位置，11亿国人悬着的心终于掉回了肚子里。科研团队兴高采烈的派出几十台越野车组成了登月地面保障车队，前去接收嫦娥六号返回舱，并由公路转至朱日和机场顺利抵达北京，至此嫦娥六号月背采样任务全面完成。
[XCAR 试驾 原创] 作为一个土生土长的北方人，冬天里的皑皑白雪似乎已经很难对我产生特别的吸引力。但当我们有机会从北京一路驱车北上，来到这个高原极寒的冰雪圣地——内蒙古锡林格勒大草原的时候，眼前的景象绝对令所有人感到兴奋和着迷。
