斯柯达原属于捷克品牌，于2000年被德国大众集团收购，成为大众旗下全资子品牌，进入中国市场时间最早可追溯到2005年，10多年来一直走是共享大众动力总成和底盘技术，但配置低于大众的路线，售价相对大众车型来说要低一点，凭此销量一直很好，在国内一度达到近百万年销，但近些年随着自主品牌崛起，廉价大众的路线已经不适合中国市场，所以国内销量逐年下滑，在2021年5月，上汽斯柯达针对颓势全面反击，推出了全面年轻化车型斯柯达明锐Pro，这款车型使用了全新的外饰和内饰设计，迎合了现代中国年轻人的口味。
大家好，我是柱子，一名车辆鉴定评估师。上周四，我一个同学给我推过来一个检测订单，是他老家的一个人，具体啥关系我不清楚，就当是老乡吧。来西安买车，然后找到了我这个同学。我同学因为也不懂车，但是他知道我就干这行的，所以就推荐了我。
对于一辆7、8年的老车来说，驾驶品质如何？今天我们就来聊聊这辆2013款斯柯达明锐。动力输出仅够家用这辆车搭载一台大众经典的1.6L自吸四缸发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。发动机功率相对偏低，155牛米的扭矩也不大，但如果把这辆车当作家用车的话还算够用。
诞生于1895年的斯柯达是世界上历史最悠久的汽车品牌之一，从成立斯柯达汽车的前身——Laurin & Klement公司，到1905年推出旗下第一款真正意义上的汽车，发展至今的斯柯达成为了一家名副其实的百年车企。
2010年，在父母的资助下，我买了人生的第一辆车。经过重重筛选，我最终选择了斯柯达明锐2010款 1.4TSI 双离合器手自动一体 逸俊版。如今，快6年时间了，这辆老明锐也跟随我走过了10万多公里，我马上也要换车了。在换车之前，我想和大家聊聊这些年来对明锐的用车感受。
[汽车之家底盘解析] 与之前的速腾和高尔夫一样，新一代上海大众斯柯达明锐的悬架结构相比老款车型也出现了变化，后悬架依旧是关注的焦点，除此之外，诞生于大众MQB平台（横置发动机模块化平台）的新明锐在底盘方面还出现了哪些变化？通过一番新老车型的底盘对比，答案自然迎刃而解。
近日，上海大众正式推出了斯柯达明锐经典款车型，该车是基于老款明锐打造。而正是由于这款经典车型的推出，导致不少消费者面临在有限的预算下“到底是买新款还是买经典款”的问题。为此，我们做了以下对比，希望能够给予明锐的准车主们些许帮助！
