现在在广州跑滴滴每天都在快车与轻快车型之间纠结:做快车吧又没单，打开特惠只能关闭35公里长途功能，其实不关也没有长途单，但不关又担心派到一囗价长单，曾经吃过好多次亏:40公里一口价80元，放空40公里返回，60公里115元，放空60公里返回，160公里240元，也是放空160公里返回...
近期无论是滴滴轻快，还是场站派单，滴滴都做出了不小的调整，很多司机表示:早该这么干了!例如滴滴在近期，增加轻快司机派单的新权益，只要接到大于2公里的订单，就可自主选择接或者不接，即便取消订单也不会被判责!
很多司机抱着试一试的心态加入了轻快司机，但是加入轻快司机以后才发现现在接到的订单全是特惠快车订单，单价低不说而且全是短途单，很多司机纷纷后悔想要退出，但是退出的时候才发现并不能马上退出，即便是点了退出也要等24个小时审核通过以后才可以。
如果有人问，2020年哪个行业生意最好？恐怕，大部分的人都会抱怨，今年的日子难过！的确，今年的日子有点难过，一场疫情，不仅让很多人囊中羞涩，而且，连收入也难尽人意。特别是长期从事出行方面业务的感觉特别明显，毕竟，生意不好的情况下人们的消费会变得精打细算。
说起滴滴出行这个平台大家都很熟悉，滴滴出行创建于2012年，是当时29岁的年轻小伙程维创建，程维曾经是在阿里巴巴集团任职八年，于区域运营和支付宝B2C业务上取得成功的管理经验。2012年，二十九岁的程维创办小桔科技，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。
近期滴滴规则多地都有新的变动，特别是场站接单规则变动最大，直接影响了司机权益和收入。据珠海市滴滴司机发来介绍，珠海市滴滴发出通告:5.30号起机场规则发生变动，不再按照以前排队按号派单，新规则按照司机的等单时间长短，口碑值高低，是否完成送站服务来定。
