随着新能源汽车逐渐成为汽车市场的“主角”，新能源汽车维修面临的短板逐渐呈现于世人面前。近期，关于新能源汽车“修车难”的话题再次成为关注热点。《中国经营报》记者近日走访了成都市多家汽车修理店、修理厂，发现在街道两旁大大小小的独立汽修店内，正在修或者待修的车型几乎都是清一色的燃油车。
炙热难耐的上海夏日里，周坤站在滚滚热浪中，热情招呼着客户。从学徒做起，到如今拥有自己的汽修门店，周坤用20年亲身见证了国内汽车后市场发展的起承转合。今天的中国，平均每分钟生产出一辆新能源汽车。今年的《市政府工作报告》显示，2023年上海新能源汽车保有量达128.
新疆万隆华迪汽车销售服务有限公司技术经理苏荣（左）与维修派单员查看车辆保养维修情况。（全媒体记者李宁艳摄）新疆网讯（全媒体记者李宁艳）古尔邦节假期，不少选择自驾出游的新能源车车主在出发前会到4S店检测或保养车辆。
中新网 重庆7月3日电 题：新能源汽车维修师成汽车维修行业“新宠”作者 张旭近年来，随着新能源汽车城市普及率和销量的增高，给汽车维修行业带来改变。近日，中新网 记者从多位行业人士、专家处获悉，新能源汽车维修师正在成为汽车维修行业“新宠”。
中国是全球最大的新能源汽车市场。中国汽车维修行业协会统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口超过80万人，而目前从事新能源汽车维修的技能人员不足10万人。合肥荣创汽车服务有限公司总经理赵飞是当地较早进入新能源汽修领域的从业者。
NFC车钥匙无法打开车门，无法启动车辆，汽修店全员出动也束手无策，只能联系整车厂远程处置；尽管无需机械保养，但电池衰减、自燃等问题保养维修成本过高……随着我国新能源汽车发展进入快车道，一些车主遭遇“修车难、修车贵”的问题渐渐凸显。新能源汽车“修车难、修车贵”，原因是多方面的。
“辗转换了5家汽修店，好不容易碰上一家表示能修电池的，还是寻求的第三方外援。”近日,不小心磕坏了爱车电池的威马EX5新能源车主周文很焦虑，三年前自己追赶潮流购买新能源汽车时没能想到，威马厂家有一天会遭遇破产，如今想找到一家会修“三电”的汽修厂却犯了大难。
潮新闻 记者 李世超4秒，能实现什么？在中国，平均不到4秒就下线一辆新能源汽车。根据中国汽车工业协会的数据，2023年全国新能源汽车产量为958.7万辆，市场占有率已超30%。今年全国两会政府工作报告也提出，“新能源汽车产销量占全球比重超过60%”。
2024年，新能源汽车市场表现亮眼。乘用车市场信息联席会最新发布的数据显示，9月新能源乘用车市场零售112.3万辆，同比增长50.9%；今年1-9月零售713.2万辆，同比增长37.4%。新能源汽车数量不断增加，为汽修行业带来新的变化和机遇。
贾亮，一位在汽车维修领域辛勤耕耘27年的技术专家，凭借对汽车维修技术的无限热爱与坚持不懈，从一名普通的机电学徒成长为上海富林新能源汽车销售服务有限公司的技术总监，书写了一段属于他自己的奋斗故事。他的努力和成绩得到了社会的广泛认可，2024年，贾亮荣获上海市五一劳动奖章。
来源：【衢州日报-衢州新闻网】近日，2023年“浙江金蓝领”名单出炉，衢州吉豪汽车销售服务有限公司的技术总监叶后光名列榜上。他凭借扎实的理论知识、熟练的操作技能，在2023年浙江省汽车维修工职业技能竞赛中取得全省第二名的好成绩。
公安部公布的最新数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的41.42%。随着保有量的增加，人们对新能源汽车维修服务的需求也逐渐提升，新能源汽车维修师正在成为汽车维修行业“新宠”。
