文|娱栀编辑|娱栀前言就在前两天，一场关于货拉拉司机的维权风波席卷了社交平台，搬运费600元的争议竟然牵扯出平台限制接单、肢体冲突甚至跨国企业的态度问题。事件逐步发酵，从搬运费纠纷到打耳光的指控，层层细节不断浮现，司机的维权之路却始终艰难，究竟是企业处理失当，还是司机存在争议？
山东一货拉拉司机接单发现运送物竟是尸体，拒绝运送却遭投诉威胁。下单人加钱诱惑，司机依然拒绝，网友支持司机报警。近日，山东的一位货拉拉司机遇到了一桩匪夷所思的事情：接单到现场后发现要运送的货物竟然是一具尸体！大伙儿听了是不是鸡皮疙瘩都起来了？
近日，一段“上海货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频在社交媒体上广泛传播，引发公众强烈关注。11月23日，上海一名货拉拉司机发布视频，声称自己在为保时捷提供搬运服务后，对方工作人员拖欠600元运费，并在投诉后导致其货拉拉账号被限制使用。
11月23日，一段“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频，在社交平台引发关注，该司机称保时捷工作人员拖欠600元运费，还向平台投诉导致自己被封号。11月25日，@货拉拉APP 发布关于用户与司机搬运费纠纷情况说明。
近日，多地货车司机在社交平台发布视频，对货拉拉现行订单规则表达不满，并宣布在未来几日内不再接单。多位货车司机向《中国汽车报》记者表示，此次他们停运的原因是平台计费标准变更，导致运输从业者的收入大打折扣。
因“搬运费”引发的维权风波一位货拉拉司机因为600元的搬运费，经历了被投诉、账号限制接单、被殴打等一连串事件。他只是想讨回自己应得的报酬，却被推向舆论的风口浪尖。起因：搬运费引发的纠纷事情起源于11月23日，这位货拉拉司机接到了一份由保时捷公关办公室送来的订单。
【大河财立方 记者 丁洋涛】2月8日，记者从货拉拉方面获悉，该平台将推出同城门到门跑腿服务——货拉拉跑腿，两轮电动车将成为该业务的主要运力，预计将于3月中旬全面开放骑手注册和用户人气征集活动，并根据人气和线上骑手注册情况选择落地城市，于4月正式开放服务和骑手接单。
