了解过的人都知道，雪佛兰在当年可以说是非常辉煌，曾经以76.7万台的年销量登上“神坛”，可以说在当时它的成绩已经远远超过了同期的广汽丰田、广汽本田、东风本田以及一汽丰田这私家日系合资车企，甚至和东风日产的小来那个差距也缩小到了不到20%。于是就有很多人好奇，这当中究竟发生了什么，
雪佛兰开拓者从上市到现在，已经一年多的时间了，作为雪佛兰品牌在中国市场的旗舰SUV车型，这款车对雪佛兰来说意义重大，雪佛兰不仅需要这款车来展示自己的实力，更需要这款车带来实实在在的销量，毕竟雪佛兰最近几年在中国市场的日子很不好过。
11 月 15 日，素有“中国汽车市场发展风向标”之称的广州车展正式拉开序幕，这场车展被认为是汽车市场的压轴大戏，因此备受车企重视。本届展会展出的车辆总数达到了 1171 辆，较去年广州车展的 1132 辆再创新高。
2022年4月7日，通用公布了在华的销售业绩，数据显示，别克品牌今年前三个月销量逾16.3万辆，与去年同期相比减少约27.2%。雪佛兰品牌今年前三个月销量逾5.2万辆，同比下滑约15.6%。按照这个趋势下去，雪佛兰品牌今年的销量能超过20万辆都难。
雪佛兰，这个在全球范围内具有广泛影响力的汽车品牌，在中国市场却面临着销售不佳的局面。究竟是什么原因导致了雪佛兰在中国的发展受阻呢？品牌定位模糊在中国，消费者对于汽车品牌的定位往往有着明确的认知和期待。然而，雪佛兰的品牌定位却显得较为模糊。
中国汽车市场经过十多年爆炸式增长，已逐渐形成存量为主、增量为辅的格局，意味着自主品牌的日益壮大势必要吃掉其他品牌的份额，所以我们可以看到合资品牌越来越难做，销量暴跌、裁员甚至退出中国市场的新闻并不鲜见。
在早些年雪佛兰的产品是许多家庭用户的首选，然而现在这个品牌已经被很多人淡忘，旗下车型的销量也是“惨不忍睹”。据我们的统计，雪佛兰在去年每个月的累计销量还能上万，但近期月销量只剩下三千多辆，全品牌销量甚至比不过很多热门车型单款车的销量。
在中国市场经历了跨越式发展的雪佛兰品牌，正在经受煎熬。这个美国汽车品牌2005年正式进入中国，销量迅速攀升，2014年雪佛兰品牌在中国市场销量达到76.7万辆，然而，此后雪佛兰品牌在中国市场的销量就进入一个持续的下降通道，2019年降至41.
前不久有个朋友买了辆雪佛兰开拓者，我说你咋不买辆传祺GS8或者星途揽月呢？新能源那好的就更多了，他说那俩也配和开拓者相比，我都看过你做的开拓者节目，再说人家好歹是辆合资车，我老担心电池炸了，所以就买了开拓者。
以前手握10-15万想买合资轿车，可能最多只能看看紧凑型车型，想买合资中型轿车，基本是“天方夜谭”。但如今10万左右的预算买中型车已经成为现实，毕竟最近几年国内汽车市场得到了快速的发展，也诞生了一些实力不俗的车型。
