6月18日西安南站首次开行去往拉萨的始发旅客列车，这也是陕西首次开行至西藏方向的始发旅客列车。6月18日，西安南站整洁有序，陕西首次开往西藏方向的旅客列车从这里始发，晚上九时，前往西藏方向的旅客已经陆续进入候车大厅，准备进站。
坐着火车去拉萨，经过黄土高坡，穿过兰州戈壁，从西宁正式进入青藏铁路段，列车行驶在一片荒芜之上，车窗外藏羚羊、野牦牛、棕熊随处可见，可可西里就在窗外，抬头就是昆仑雪山、青海湖在眼前掠过，纳木措在前方安静地流淌，翻过海拔5230米的唐古拉山口，会看到火车两边的完全不一样的风景，一边是雪山，一边是荒漠，继续前行西藏就在你的脚下。
10月21日上午，满载着35车食品、日用品、建筑材料、包装材料等货物的X385次列车从西安国际港站鸣笛出发，一路向西开往西藏，标志着陕西首趟进藏快速城际班列（西安——拉萨、日喀则）成功开行。为强化“公转铁”实施，有效降低全社会物流成本，服务进藏货物运输开辟了新通道。
中国青年报客户端讯（焦键 李弢 中青报·中青网记者 孙海华）10月21日，满载着35车食品、日用品、建筑材料、包装材料等货物的X385次列车从西安国际港站鸣笛出发，一路向西开往西藏，标志着陕西首趟进藏快速城际班列（西安——拉萨、日喀则）成功开行，为服务进藏货物运输开辟了新通道。
10月21日上午，满载着35车食品、日用品、建筑材料、包装材料等货物的X385次列车从西安国际港站鸣笛出发，一路向西开往西藏，标志着陕西首趟进藏快速城际班列（西安——拉萨、日喀则）成功开行，为进藏货物运输开辟了新通道。
我带的东西多，两手都占着，还要拿车票，就被动的随着人浪向前，到了安检处，所有的东西都要过安检，搞的我手忙脚乱，朔料袋没扎紧，从安检输送带上流下来时散了一地，我蹲在地上捡，后面一群巾帼英雄这么一挤，我就坐在地上了，偏这时，我带的刀子从腰上掉下来，当啷一声，吓的我一哆嗦，这可是违禁品，车上不许带的。
10月21日，X385次列车从西安国际港站出发，开往西藏。10月21日上午，满载35车日用品、建筑材料、包装材料等货物的X385次列车（西安—拉萨、日喀则）从西安国际港站出发开往西藏，标志着陕西首趟进藏快速城际班列开行。
Z917次列车是由西安开往拉萨的直达特快列车，途经陕西、甘肃、青海、西藏4省市区，全程2863公里，运行34小时16分，共有9个停靠站，由青藏公司西宁段担当:西安站、咸阳站、宝鸡站、天水站、兰州站、西宁站、德令哈站、格尔木站、拉萨站。
相信一直未出过本省的朋友，不知道怎样前往拉萨，当然有车的情况下可以自驾G318走川藏线，或者自驾其他线路到达西藏，随时可以停下来欣赏沿途风景，针对没有汽车，一个人的情况下乘坐绿皮火车，沿途经过平原丘陵高原，喝着咖啡看着不同海拔下的景色到达拉萨也是不错的。
西藏一直是许多人心中的愿望清单之一，有些人将想去的地方变成了去过的地方，却对去西藏充满各种不确定想法。到底要怎么去西藏？究竟西藏要怎么玩？怎么玩才不留遗憾，今天这一篇一次讲清楚，感兴趣的可以往下看！布达拉宫一、为什么很多人都向往去西藏呢？
