平谷人关注的轨道交通22号线平谷段有了哪些新进展？4座车站，马坊站、马昌营站、平谷站已经封顶；国农港站准备开展土方作业施工准备。高架区间，正在架梁施工，平谷段已完成约9.3公里，预计11月初完成跨越大秦铁路转体。
上海人啥辰光可以乘地铁去崇明白相？ 崇明轨交线啥辰光造好？ 无数人关心的这件事 终于有重大进展啦！ ↓↓↓ 昨天（11月18日） 南港越江大盾构区间隧道顺利贯通 这意味着 从长兴岛至浦东的地下隧道已经打通！ 这条轨道交通线路 已被正式命名为上海轨道交通22号线（崇明线）！
崇明是上海轨道交通路网的一块空白在长江江底之下的崇明线动工以来一直受到很多上海人关注要知道这可是上海轨道交通“穿越长江第一隧”工程轨道交通建设传来好消息终于可以坐地铁去崇明啦近日崇明地铁建设又有了关键性新进展南港越江大盾构区间隧道顺利贯通这也意味着从长兴岛至浦东的地下隧道已经打通
“出洞、落位、贯通！”日前，在北京轨道交通22号线河北段燕郊站，随着直径8.29米、总重约1400吨的“笃行号”盾构机刀盘缓缓旋转出洞、精准进入接收钢套筒，标志着北京轨道交通22号线河北段第三个双线盾构区间贯通。至此，北京轨道交通22号线河北段土建工程完成总量的50%。
轨道交通22号线（平谷线）马坊站—马昌营站高架区间今天成功跨越大秦铁路，120米跨度的桥梁上部结构在转体动力系统牵引下开始顺时针缓缓旋转，历经1小时11分的紧张作业，转体桥梁旋转72度后顺利就位、精准衔接，实现空中的“华丽转身”。
两个小时，地铁22号线高架桥华丽转身，成功从空中跨越大秦铁路！12月20日上午，在轨道交通22号线（平谷段）马坊站-马昌营站高架区间施工现场，随着现场总指挥一声令下，120米跨度的桥梁上部结构在转体动力系统牵引下开始顺时针缓缓旋转。
昨天，北京青年报记者从市重大项目办和京投轨道公司获悉，利用两小时大秦铁路停运“空窗期”，轨道交通22号线（平谷段）完成空中转体，成功跨越大秦铁路。据了解，目前，22号线建设进展顺利，北京段车站和河北段车站共11座封顶。
新洲作为武汉的新城区，由于距离武汉市中心城区有60多公里的路程，开车也多差不多1个半小时左右才能到达，近些年来发展一直有些滞后，特别是交通建设领域，往回倒几年，新洲前往武汉，经常只能乘坐私人大巴，票价10-20元不等，即便是现在完善了一些，新洲到武汉每次来回也只能乘坐城际公交，全
近日，北京轨道交通22号线全面复工复产，稳步推进建设进度。北京轨道交通22号线是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，全长约81公里。作为“轨道上的京津冀”示范线路，该线建成后将对京冀两地协同发展起到重要推动作用，大幅提升群众通勤出行效率。
上海地铁22号线（崇明线）的列车编组和票价机制基本确定，以下是详细信息：列车编组上海地铁22号线（崇明线）采用6节编组的市域A型车，设计时速为120公里，属于轨道快线类型。这种车型介于普通地铁和市域铁路之间，站点间隔较长，适合连接崇明岛与上海中心城区的快速通勤需求。
“出洞、落位、贯通!”日前，在北京轨道交通22号线河北段燕郊站，随着直径8.29米、总重约1400吨的“笃行号”盾构机刀盘缓缓旋转出洞，精准进入接收钢套筒，标志着北京轨道交通22号线河北段第三个双线盾构区间贯通。至此，北京轨道交通22号线河北段土建工程完成总量的50%。
来源：新华社 春节过后，位于河北保定市满城区的京投装备河北京车轨道交通车辆装备有限公司迅速复工复产。采用“北京研发、保定制造”模式，这里生产的新车不断在北京轨道线路上投入使用，推动京津冀轨道交通装备制造业融合发展。
11年间，从定制快巴的灵活穿梭到跨省地铁的破界延伸，从高速路网的立体交织到世界级枢纽的拔地而起，“京津冀交通一体化”已从蓝图变成现实。这些变化不仅重塑着地理意义上的京津冀，更让跨省通勤成为新日常，让“双城生活”有了可能。
来源：新华网 在京投装备河北京车智能制造基地内，工作人员在进行北京地铁13号线新款地铁列车的调试工作（2月14日摄）。新春伊始，在北京市基础设施投资有限公司旗下京投装备河北京车智能制造基地，各生产车间恢复了往日忙碌景象，为北京市地铁线路准备的地铁列车正在有序生产和测试中。
