在汽车圈，别克在消费者的印象中有着不错的地位，对比众多合资品牌，作为美系的别克，旗下车型大气动感的车型深得人心，其销量的主力英朗虽然因为三缸发动机的缘故，销量大减，但其品质还是让它逐渐回升，而旗下的威朗，比英朗高一级别的轿车，凭借年轻动感的外观、豪华的内饰等特点，在同级别中很出众，受到不少消费者的青睐，而美系车一直是“皮糙肉厚”的代表，在安全性上，威朗又有什么表现呢?
众所周知，去年改款后的威朗采用了“时尚”的三缸发动机，由此达到了国六的标准，油耗也有所降低；另外在空间上也实现了突破，长度由4387mm变为4723mm，轴距由2662mm变为2700mm，然而综合上看，因为三缸+省油+大空间，又没有其他特别出彩的性能配置，让别克威朗越来越有点“
别克威朗荣膺C-NCAP新规五星安全评价今日，中国汽车技术研究中心正式公布“2015年度第四批车型C-NCAP评价结果”，在《C-NCAP管理规则(2015年版)》新规的严苛的标准之下，别克威朗以57.
♦野马T70 精英型 8.68万野马T70（精英型）C－NCAP评价结果完全正面碰撞试验得分11.94分40%偏置碰撞试验得分8.22分侧面碰撞试验得分14.49分座椅鞭打试验得分2.34分加分项前排乘员侧安全带提醒装置1.00分侧面安全气囊及气帘0分ESC装置0分总分38.
12月23日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室官方发布了2015年第四批C-NCAP碰撞成绩。此次共有9款车型参加测试，其中有6款车型碰撞成绩为五星，1款车型为四星，2款车型为三星。可以看出，几款主流自主品牌车型的表现非常好，比如吉利最新的中级车博瑞，获得了55.
1别克威朗/吉利博瑞回顶部【太平洋汽车网 导购频道】2015年中国C-NCAP最后一撞在上周发表了最新的一批测试成绩，而这一次碰撞，是继2015年7月1日后实行新的碰撞规则后的第二批碰撞车型，这次碰撞别克威朗也创下了新规执行以来的最高分记录，而最美的自主车吉利博瑞也获得了目前中级
––– NBD汽车记者 | 纪伟 –––12月23日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2015年第四批车型C-NCAP评价结果。这是采用更严苛的C-NCAP 2015年修改新规则标准进行评价试验的第二批车型。
[XCAR 导购原创]前言：自2015年7月1日起，C-NCAP（中国新车评价规程）的第三批和第四批车型评价均采用C-NCAP 2015年版管理规则即《C-NCAP管理规则（2015版）》进行评价试验。
[XCAR 导购 原创]“安全”二字对于汽车来说是个亘古不变的话题，安全性也是绝大多数消费者购车时最看重的项目之一。生活中经常会有人说：“我想买车，要求配置高点儿、动力强点儿、外形漂亮还不能太贵，最后往往还得加一句，不要日系车。
