扬声器位置是有讲究汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。常规汽车改装在改装音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，有三种安装方式大家可以对比一下，选择自己适合的方式。汽车高音分频器另外将高音装在车门板上面也是错误的。
探讨这一期，正可以为对汽车音响不甚了解的车友解疑答惑。宝华韦健在宝马或者沃尔沃上面并不是标配，只有高配或者选装才是，柏林在保时捷和奔驰上同样也得高配或者选装，其他诸如哈曼/B&O一样都要高配或者选装，宝马除了哈曼或者宝华外的配置，简配前门高音和后面高音是家常操作，奔驰简配高音和一只低音也同样如此，奥迪和沃尔沃倒是喜欢简配中音，所以能指望它们声音能多优秀?
尽管艾瑞泽5 PLUS进行了很多方面的升级，但有一点做的还是不怎么样，那就是在音响的配置方面，低配的几款车型依旧只是配备有2个喇叭，都是装配在前门的上面，后门上没有配备喇叭，因此整车的音响上就要差很多了，只能是做到车内有声音，就不要谈什么声场或者是环绕的效果了。
改完后是原车喇叭线路只输出几十毫安的控制信号电流，来吸合外置继电器，大电流是通过新安装继电器线路输出给鸣笛喇叭，好处是保护原车大白盒集成式继电器，后加装的方便维修更换，成本低，可选各种喇叭，声音没延时，效果比原车好太多了，原车是电子喇叭，声音小，穿透力差，有延时，想改喇叭的朋友可以参考一下。
