半年前，货车司机谭旺决定将自己的燃油货车换成新能源货车。虽然每天开车至少要跑200公里，但他没有“充电焦虑”——长沙随处可寻的公共充电站，给足了他换车的勇气，哪怕是运货到浏阳、宁乡等地的乡镇，充电也不再是难事。
为落实稳住经济一揽子政策措施，今天，市发展改革委、市科技局、市工信局等多部门联合印发《关于加快推广新能源货车的实施意见》，从加快推广新能源货车、优化新能源货车路权、提升新能源货车市场竞争力、完善新能源货车配套设施建设四个方面进行了部署。
长沙晚报全媒体记者 邬伟 朱泽寰 周辉霞 8月9日，在比亚迪举行的第500万辆新能源汽车下线发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福几度哽咽，当场洒泪。 泪水的背后，是王传福对比亚迪新能源汽车事业高速发展的喜悦与自豪，也是对比亚迪20年筚路蓝缕历经风雨的感触和感怀。
长沙晚报全媒体记者 聂映荣半年前，货车司机谭旺决定将自己的燃油货车换成新能源货车。虽然每天开车至少要跑200公里，但他没有“充电焦虑”——长沙随处可寻的公共充电站，给足了他换车的勇气，哪怕是运货到浏阳、宁乡等地的乡镇，充电也不再是难事。
三湘都市报1月22日讯（文/视频 全媒体记者 虢灿）1月22日6时40分，长沙雨花交警十中队在雨花大道高架东广场路段巡逻时，发现一台新能源货车因亏电抛锚，民警立即下车，与车上工作人员一起，将车从高架推移到地面安全路段。
7月27日下午16点20许，长沙雨花交警七中队在长沙大道万家丽路口开展夏季整治行动时，发现一台车牌为湘AD1***7的小型新能源货车存在异常，该车所装载货物的高度已经超过了规定，且该车后牌照被车辆的载货挡板遮挡，涉嫌遮挡号牌。
2月18日，本台记者从长沙市公安局交通警察支队了解到，长沙近日发布了关于部分区域及路段限制货运车辆通行的通告。该通告自3月1日起生效，有效期5年，同时废止《关于长沙市部分区域及路段限制货运车辆通行的通告》（长公交发〔2022〕90号）。
长沙晚报全媒体记者 伍玲 实习生 朱艺 刘瑶瑶7月25日，福田汽车在南方市场工作会上透露，上半年南方市场实现销量45.4万辆，同比增长3.2%。超过这个增速的是新能源商用车，同比增长7.9%，渗透率达到13.6%，远高于北方市场的5.7%。
长沙晚报掌上长沙2月14日讯（全媒体记者 周小华 通讯员 张佳欣）2月14日上午，长沙经济技术开发区漓湘路上，一辆新能源货车在行驶途中突发浓烟，司机立即停车，并拨打电话求助。泉塘消防救援站接到报警信息后，第一时间赶赴现场进行救援。
据悉，这是国产首台续航里程达800公里的电动重卡，拥有1165度全球最大电量，也是目前全球续航最长的电动牵引车，是当前快递快运纯电解决方案最佳选择之一，具有低能耗、长续航、多冗余、高可靠、四枪充、快补能、多盈利、快回本等八项核心优势。
作为科技创新高地，长沙有着智能驾驶之城的美誉，这里还诞生了全球首辆5G无人驾驶电动重卡。在这辆看似普通的重卡身上，研发团队可谓费尽了心思。它不仅安装了毫米波雷达、高清摄像头、多重传感器、卫星定位系统等高科技设备，还能通过5G技术实时收发数据传递指令，自动调整控制方向盘。
刊载于《湖南日报》2023年9月21日05版长沙汽车零部件产业园开园，加速形成“1+N”产业格局——长沙汽车产业发力提升本地配套率湖南日报全媒体记者 欧阳倩9月17日，长沙汽车零部件产业园开园，本地配套率将有望提升10个百分点以上，加速形成“1+N”汽车零部件产业格局。
半年前，货车司机谭旺决定将自己的燃油货车换成新能源货车。虽然每天开车至少要跑200公里，但他没有“充电焦虑”——长沙随处可寻的公共充电站，给足了他换车的勇气，哪怕是运货到浏阳、宁乡等地的乡镇，充电也不再是难事。
