提起国产自主品牌汽车，很多人都能说出吉利，奇瑞，长安，比亚迪这些知名的国产品牌，但是对于东风启辰这个自主品牌，却知之甚少，其实主要是启辰也并不算是真正自主品牌，而是合资自主品牌，这也是为什么启辰被称为小日产的原因之一。
12月28日，东风汽车集团和日产汽车公司在华合资公司——东风汽车有限公司（下称“东风有限”）发布整合公告，东风有限将整合为5大事业部，分别是东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司和东风汽车零部件（集团）有限公司。
三年前，雄心勃勃的“东风启辰”从东风日产“独立”，成为东风汽车集团旗下独立运营的车企及品牌。 “本以为独立出来可以作一番大事业，好好露露脸，结果露出了屁股......”这是曾在东北地区某东风启辰4S店工作的李姓店总对东风启辰的评价！
成立于2010年9月的启辰品牌，在当时是属于东风日产旗下的合资自主品牌，启辰品牌的出现也顺带带火了合资自主这一现象。虽然后来启辰从日产的体系中独立出来，但旗下的车型还是与日产的车型有着很深的渊源，比如启辰D60。
12月28日，东风汽车集团有限公司和日产汽车公司在华合资公司——东风汽车有限公司发布重大公告：决定整合东风日产乘用车公司（东风日产）和东风启辰汽车公司（东风启辰），以及东风汽车有限公司装备公司（东风装备）和东风汽车零部件（集团）有限公司（东风零部件）。
之前漫哥时不时会扒些国外机构的汽车质量排行，比如J.D.Power的汽车可靠性排行。最近国内某知名汽车网站也出了份2020新车质量表现报告，咱看看质量前十都是哪些牛车。榜单也是按“百车故障数”来排的，排在榜单首位的赫然就是启辰，百车故障数70。
