另外更换更小ET值的轮毂虽然在过弯和视觉效果上都会好很多，但不太适宜相差过大，如果相差太大会因为杠杆的原理，连接轴头的力臂就相当于加长了，这样就会加大半轴、轴承和羊角的负荷，在玩越野时就变相降低相关部件的强度，如果经常玩越野的朋友我建议ET值相差控制在40以内会比较合适，特别是牧马人，牧马人后桥是半浮桥，半轴不仅肩负着传动的作用还要肩负着承重的功能，更不适宜相差太大，当然如果只是要来走街，就看你喜欢。
第一个最常见问题:换轮毂合法吗?最省事最简单的当然是换原车尺寸轮毂，但是很多升级轮毂的车主，其实都会更希望换更大一圈的轮毂，这也是可以理解的，轮毂更大一些，颜值和操控性都会有所提升，而且很多车型，它本来高低配置版的原厂轮毂尺寸就不一样，比如我的沃尔沃XC60，低配T4版原厂是18寸，高配T5是19寸，而我的T8运动版，直接原厂就是21寸的，所以如果你买了低配版，自己想升级到高配版的尺寸也是无可厚非的，对吧?
汽车轮毂的基本参数有：轮毂尺寸、PCD、偏距（ET）、中心孔。轮毂尺寸指轮毂的直径和宽度。直径用英寸为计量单位，宽度同样以英寸为计量单位，不过用字母 "J "来代替。"J "只是代表轮毂凸缘的形状和高度但其关乎于轮胎胎宽尺寸。
俗话说，百改胎为先。很多人为了让爱车更好看，换胎的同时将轮圈一同更换。换轮胎有胎宽、扁平比、直径、载重系数和速度等级。那么，换轮圈需要知道哪些参数呢？轮圈的称呼多种多样，有人叫轮圈，有人叫轮毂，但准确来说，轮圈指的是整个车轮，由轮辋、轮毂和轮辐组成。
八、轮毂轮胎改装空间。硬派越野最关键的一个改装就是轮毂轮胎了，轮毂相当于你的脚，轮胎相当于你的鞋。你可能可以在家里光着脚走那么几圈，但是到了野外，我相信你肯定还是更愿意穿着鞋子。硬派越野的车身重量一般都比同级别的SUV要重几百公斤，因为有大梁，并且车身更高。
