而我们知道，后来路虎又基于路虎揽胜极光的基础上推出了路虎揽胜极光新能源，但是它的售价却比燃油版车型贵了5万元左右，今天我们就来看一下，作为一台插电式混动车型，路虎揽胜极光新能源对于消费者来说，真的比燃油版揽胜极光“更省钱”吗?
比亚迪夏终于是出来了，很多车主，特别是那些家用车的车主，这辆车肯定是比较适合你的，一方面是因为这辆车的价格还算是可以的，比起那些动辄30万起步的MPV来，夏的价位很具备优势，其次，就是这辆车的空间也还不错，再加上夏是比亚迪的牌子，不怕车辆未来出现威马极越那种车企扑街的事情，但对于
省出半辆车钱？选对车型每年立省上万，最后一类人千万别买电车！省钱的背后，是选择还是陷阱？“开了3年纯电车，省下的油费都贴给了贬值！”2025年初，杭州车主李先生卖掉了自己的新能源车，却发现残值不足原价30%。与此同时，成都的张女士却靠混动车省出了5年全家旅游基金。
国内新能源汽车市场持续高速发展，中国品牌也将大部分精力放在了推出新款产品上，而最近荣威就带来了自己的全新产品——荣威D7，新车推出了DMH插混和EV纯电两套动力系统，并且作为一款车长近4.9米的轿车，它售价只要12.58万元起。荣威D7是一款新能源轿车，车长接近4.
都2024年了，为什么还有一半多的人宁愿选油车也不愿选新能源车？一位开了6年新能源车的车主说出了3个很扎心的原因，太现实。经常听人说，新能源车一公里花费还不到1毛钱，动力性能好，十几万的电车，动力能与三四十万的油车相媲美，开着带劲坐着舒坦，科技感十足......
