如果仅仅限制高架通行对于使用外牌车的驾驶员没有什么困难的话，那么2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行，这对于市区上班的外牌驾驶员可是严重暴击。
是的，上海的汽车限行规定是这样的。不过各地的限行规定也不尽相同，还需要看看各地的具体的限行细则。加上本地车和外地车的车牌政策也有可能不一定，比如有些城市限车牌，需要花大价钱进行竞价，假如高峰期不限行的话，很多人就会选择外市的车辆在本地行驶，造成更大的交通压力。
大家都知道上海是限行城市有些车主就好奇了“那外地新能源小汽车限行吗？”在这里小编郑重地告诉大家：外地新能源小汽车也是限行的外地新能源小汽车也需遵守上海的限行规定上海自2016年4月发布的限行规定起，对外地号牌车辆在特定区域、道路限行。
春节临近随着今年放假和调休安排等变化上海对外牌车辆和公交专用道等限行规则如何实施？最新通告来了↓记者从市公安交警总队获悉，除夕（2月9日）当天为工作日，仍需遵循外牌和公交专用道限行措施；而春节期间，从大年初一（2月10日）至初九（2月18日），均按周末和法定节假日规则不实施限行。
来源：钱江晚报上海出台新规：除周六、周日和全民假日外，外地号牌车辆每天7时—20时高架限行本地牌车主：高架上几乎不用踩刹车外地牌车主：我们的车是不是白买了面对机动车保有量日益增长、城市道路难以支撑的局面，有些城市会推出一系列机动车限行措施，以此来缓解交通拥堵状况。
最近，关于因为新能源车数量大幅上升而导致交通拥堵严重由此引发了蓝牌车主要求对绿牌车予以限行相关的讨论非常多，其最为核心理由就是上海市的地面交通设施都是用蓝牌车主所支付的牌照费用来建设的，所以绿牌车不应该无条件使用这些交通设施，当然这里面有一些玩笑的成分在里面，但是上海的拥堵的确越来越严重。
10月24日下午，上海市调整部分道路的交通管理措施发布后，引起社会的广泛关注。11月2日起，外牌车辆出行进一步受限。得益于购置新能源车送沪牌的政策，新能源汽车的选购火热起来， 看车、选车的市民明显增加。
2月10日，上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（下称“办法”）。根据办法，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，上海市不再发放新能源专用牌照额度（下称“绿牌额度”）。办法还明确了新能源专用牌照额度申请个人的要求。
据知情人士透露，5月底前上海“绿牌”新政将会正式出台，大方向应该是收紧牌照的发放。之所以政策出现调整，业内人士推测，大概率是因为自2018年《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》以来，没有限制新能源汽车牌照的发放数量。
