5、6、13、15号线采取超常超强措施降低高峰时段列车满载率为降低列车拥挤情况，从明天起地铁5号线、6号线、15号线和13号线将采取超常超强列车运行图，其中5号线、6号线、13号线的最小运行间隔将缩短至2分钟以内。
地铁车门上方新增4K高清屏幕，乘客可以在车厢的不同位置获取前后车厢的拥挤度，车窗成为一面55寸“魔镜”，列车起步后，分别播放列车当前位置、线网图，以及前方车站三维示意图…最近，不少市民在搭乘地铁6号线时发现，列车“上新了”！
本周开始6号线东段实行大站空车运营方式，5列空车不停草房、常营站从黄渠站开始载客。实施首日即有草房、常营站的乘客反映等候时间过长，甚至50分钟都没上去车。北京青年报记者昨天实地体验，从常营站站外进站到乘车共花费12分钟。
常营地铁站早高峰客流量增了一倍 供图/卜岩昨天是6号线实行大站空车首日，在黄渠站，乘客可以享受5趟空车。北京青年报记者探访发现，客流大站青年路、十里堡站站台压力明显缓解，往日站台上经常滞留的20多个人被一趟大站空车一次拉走。
这是与6号线有关的“大事”，这是与你有关的大事。青年路和十里堡乘车将会更容易为了适度缓解6号线下行（东向西）早高峰时段客流压力，从昨天起，早高峰下行部分列车采取“大站快车”方式组织运行。每3列车从草房、常营通过停车后，就会有一列车从草房、常营通过不停车，在黄渠站开始载客。
央广网北京3月31日消息记者从北京地铁公司获悉，从今日起，北京地铁5号线、6号线、15号线、13号线将采取超常超强列车运行图，通过多交路套跑、大站快车、适时分流乘车等措施，降低地铁列车满载率，保障疫情期间乘客的乘车安全。
《城市公共交通条例》自2024年12月1日起正式施行。在今天（12月4日）上午的“交通大家谈”节目上，北京市交通委相关部门负责人针对《城市公共交通条例》和北京公共交通发展情况进行解读，并介绍今年以来北京公共交通领域发展成果。目前，公共交通优先发展已经是北京城市发展重要战略。
记者| 唐俊今天开始，北京地铁运营公司下辖的5号线、6号线、13号线、15号线四条线路，使用超常超强列车运行图提高运力，以应对逐渐增长的客流、降低列车拥挤情况。3月24日，昌平线和八通线已率先启动这一措施。此前北京地铁运营的线路基本采取“起点-终点、每站停车”的单一交路模式，这次
