近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜，一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元，不知该何去何从
来源：环球网 【环球网智驾综合报道】12月3日消息，根据电动车研究机构Recurrent的报告，电动汽车电池成本正在以惊人的速度下降。全球知名投行高盛（Goldman Sachs）预测，到2026年，电池的价格将降至每千瓦时（kWh）80美元，仅为2023年价格的一半。
电池成本影响新能源汽车的价格，大家都不陌生。如今，在这个新能源汽车价格不断走向低点的市场环境下，电池价格下降还会加速推动新能源汽车降价么？动力电池价格降了在新能源汽车市场份额快速提升时，电池级碳酸锂均价最高曾到达过近60万元/吨的“天价”。
文：懂车帝原创 杨益春[懂车帝原创 行业] 日前，高盛在一份最新的研究报告中称，锂离子电池价格将在未来几年继续快速下跌。到2026年，全球平均电池组价格将降至每千瓦时（kWh）82美元。这大约是2023年电池成本的一半（149美元/千瓦时）。
界面新闻记者丨魏勇猛高盛在一份最新的研究报告中称，到2026年，电动汽车的电池成本将大幅下降近50%，预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元（约1062元人民币）下降到2026年的每千瓦时约80美元（约570元人民币）。
近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜，他们或将陷入换车还是换电池的两难境地。电池寿命引发用车焦虑换电池成本接近换车随着电池8年质保期的临近，国内第一批购买纯电汽车的新能源车主陆续晒出了自己的换电池账单，从而引发了各方对于新能源汽车电池寿命和保值率的关注。
性能上，续航能做到1000公里，成本已降到100美元/千瓦时以下|一手】9月1日，在2024世界动力电池大会上，欧阳明高院士对话多位电池企业领袖，宁德时代孟祥峰认为，过去十几年，锂电池的两大瓶颈——性能和成本，已经被突破了，性能上，能量密度已经做到了单体300Wh/kg，系统200Wh/kg，续航做到了1000公里;
