入弯的灵活 来自于比790Duke还短的轴距，离身体更近的后轮，整车随动的感觉让人车融为一体，很多人说这台 800NK就像是在骑 800MT，但我的实际感受告诉我这两者完全不同，KYB的减震支撑性很强，充满韧性，在入弯前的重刹时能明显感到前减震的支撑。
春风在12月的最后一批工信部目录中给大家带来了800NK，从概念版到量产设计图再到工信部这或许是春风今年给国内车友目前国产最强的一台街车。100匹的马力，186KG的整备质量，相信它一定不会比790DUKE弱多少。而800NK也将在2022春风骑行学院期间以量产版首次与大家见面！
首先在外观上450NK延续了800NK的设计语言，家族化的风格也让450NK有着极高的辨识度，整车外观更紧凑，相比800NK在线条上更圆润和收敛，跟450SR相同的车尾造型让450NK看起来更运动和充满攻击性。
