郴州市属于湖南省下辖的地级市，是湖南省的南大门，其经济发展并不是特别的好，经济总量在省内虽然不是垫底但是也不是很靠前，只能算是一般水平，即使放在全国所有地级市中也只能算是中等偏下，今天咱们主题是一起聊一下郴州市的高铁建设。
原标题：2018万人！湖南18个高铁站连续两个月刷新月度发送纪录2024暑运长沙南站累计发送旅客1142.1万人，同比2023年同期增长9.4%。红网时刻新闻9月1日讯（记者 肖帅 通讯员 张韬 谢紫芬 实习生 肖雨晴）8月31日，2024年铁路暑运正式收官。
衡阳市全辖区范围内将规划建设成10个高铁站，最终目的是让所有的县城都能够开通高铁站，截止目前为止已经有8个高铁站在开通，完成率百分之八十，可以说完成率是非常非常高的，不过需要继续努力一下，争取早日实现目标，这8个开通的高铁站都是位于国家主干线京广高铁以及省内主要支线怀衡高铁和湘桂二省重要连接线衡柳高铁几条高铁线上的站点，除此之外衡阳市还规划建设2个新的高铁站，这二个高铁站都是位于下辖的县级单位中，届时整个衡阳地区的县级市都能够便利的乘坐高铁，值得一提的是衡阳目前已经建设完成的高铁站在整个湖南地级市中属于最多的。
邵阳市属于湖南省下辖的地级市，其经济发展并不是特别的好，经济总量在省内虽然不是垫底但是也不是很靠前，只能算是一般水平，即使放在全国所有地级市中也只能算是中等偏下，今天咱们主题是一起聊一下邵阳市的高铁建设。
湘西州位于湖南省的西部地区，其经济发展并不是很好，经济总量在省内几乎是垫底的存在，略高于旅游城市张家界，当然湘西州辖区内也是旅游较为不错的地方，其经济在全国所有地级市中也只能算是中等偏下，今天咱们主题是一起聊一下湘西州的高铁建设。
常德市目标是在全辖区内建设7个高铁站，让更多的县城都能开通高铁站，不过截至目前为止有1个高铁站在开通使用中，而且这个高铁站还不是在市区，其完成率在百分之十五左右，完成率非常低的，离目标还有很远的距离要走，所以要继续努力，争取早日完成目标。
华声在线9月1日讯（全媒体记者 于淼 通讯员 张韬 谢紫芬）8月31日，2024年铁路暑运正式收官。记者从长沙南站获悉，为期62天的暑运，湖南累计发送旅客2018万人次，同比增加199.4万人次，增幅11%。其中，长沙南站累计发送旅客1142.1万人次，同比增长9.4%。
华声在线9月16日讯(全媒体记者 于淼 通讯员 吴婵 谢紫芬 张韬)记者从长沙南站、长沙火车站获悉，9月15日为今年中秋假期首日，湖南18个高铁站发送旅客34.3万人次;长沙南站发送旅客21.3万人次，同比增长22.14%;长沙火车站发送旅客13万人次。
【来源：人民日报客户端湖南频道】8月31日，2024年铁路暑运正式收官。为期62天的暑运，湖南省18个高铁站累计发送旅客2018万人，日均32.5万人，同比2023年暑运增加199.4万人次，增幅11%。其中，长沙南站本站累计发送旅客1142.1万人，同比2023年同期增长9.
呼南高铁宜常段迎来重大进展！1月6日，国家发改委发布消息，已批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告，项目全长234.4公里，总投资约324.7亿元。项目建设对加快构建“八纵八横”呼南高铁主通道，完善区域铁路网络布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
