（结尾声浪展示）道奇蝰蛇可以说是美国肌肉车的代表之一，它的诞生可以追溯到上世纪60年代，当时道奇想要打造一款可以与雪佛兰科尔维特竞争的运动车型。于是，1965年，第一代道奇蝰蛇横空出世，从此开启了它的辉煌历程。
美国国宝级跑车之一可能没有很多人知道，就是低调的Dodge道奇Viper蝰蛇，其V10发动机在排量和气缸数压倒性地超过科尔维特，可是名气却没有福特GT大。并且2017 款Viper ACR曾创下了纽博格林北环赛道单圈纪录，时间为7:03.45。
据了解，这是一台2019款的道奇挑战者SRT Hellcat版本，裸车价为180万左右，落地至少240万，小编觉得比范迪塞尔开的那个黑色的地狱猫要更加炫酷，在动力配置上，搭载了6.2T的V8机械增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率达到796马力，0-100km/h
虽然动力单元+电已经是毋庸置疑的未来趋势，但也有更多人希望可以保留这份纯粹。动力单元采用6.2-liter SRT Hellcat V8机械增压发动机，在马力机上实际测试数据为691马力和658磅-英尺的最大扭矩，匹配6速手动变速器。
2022款Charger与Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak车款的专属原厂选配包含了鎚头灰皮革座椅、鎚头灰地毯、鎚头灰/棕褐色/红安全带、皮革/麂皮方向盘、镀铬油箱盖、蓝/黄刹车卡钳以及20寸的轻量化轮毂等。
在大家的印象里，跑车特别是美式跑车，不管跑得快不快，最起码得有一个大排量发动机，动静得足。侧面的比例一看就是典型的美式跑车的那种大船一样的风格，而且设计得非常大，长宽高达到了5026/2169/1460mm，轴距2951mm，别看是个双门跑车，好家伙尺寸比行政级豪华轿车还大，配合其实并不硬朗的悬架，开车都能感受到开船的效果。
90年代的道奇蝰蛇，国内屈指可数，不过这辆车已经退役了，被兰博基尼大牛取代了。这辆车的牌照是沪AZ开头，AZ牌照是上海最早的自备车牌照，早在1992年就有了，那时候的私家车是非富即贵的象征，更不要说这样的跑车了，90年代开超跑是什么概念？就让这辆退役的道奇蝰蛇来告诉你吧。
