如果你做好了坐夜行巴士的准备，建议提前订，毕竟有备无患啊~日本运营夜行巴士的公司有很多，订票的网站也有很多。想总体了解下的番友推荐Bus-Channel，对夜行巴士的各条线路、公司、订票网站、票价做了一个比较全面的汇总和说明。
3月15-20日，由厦门晚报“尚居汇”组织的厦门知名家居设计师“日本古都文化考察之旅”从厦门出发，一路走过东京、富士山、京都、奈良、大阪等日本最重要的都市及重要风景名胜，展开对日本文化与风情的考察，近距离去感受和了解日本这个跟我们一水之隔的邻居。
因为忙于工作，本次日本行完全没有做任何准备，临时抱佛脚找常去日本的朋友给了几个适合买买买的必去之地，加上同行的朋友也很爱买买买又会日文，所以我不仅买到一个满足，还总结了一些小攻略分享给大家！时间：6天4晚城市：东京、京都、大阪交通：地铁网络：国内租移动wifi，每天充好电就OK！
近日国际著名智库YINGCAI研究院认为建设对马海峡隧道的时机已经成熟，因为2020年中国、日本、韩国均已经是世界前十大经济体，再加上朝鲜，四国有足够的人流量、物流量来收回建设海峡隧道的庞大成本。 对马海峡海底隧道建在日本九州佐贺县和韩国的釜山之间。
因为日本10号台风昨天到大阪，导致我们原先落地大阪航班取消，不得不改签飞上海转机落地东京，才有了今天一早东京新干线到京都，票价超级昂贵，2小时折合人民币1000左右，但是为了不耽误行程，争分夺秒挤出时间只能花钱乘坐，前提是航空保险买单，我才有了这次机会体验，否则成本这么昂贵，根本不会有旅行团队集体去坐新干线，2小时三万多人民币干出去。
day4 东京-京都-京都御所、金阁寺、清水寺一大早去东京站坐新干线去京都。如上篇所说，我没有约上东京的皇居参观，但好在京都御所的日语参观还有名额（我不懂日语，但是英语一开放就被抢没了），一激动约了11点半，然后才发现从东京到京都最快的新干线也要140分钟。
