【环球时报报道 记者 苑基荣】“印度政府为推行其电动汽车政策打出‘第二枪’。”印度《经济时报》报道称，印度政府将在本月晚些时候举办一场研讨会，邀请来自全球的多家汽车制造商讨论其推出的电动汽车相关政策。这是印度政府进行的“第二次尝试”。
来源：环球时报 印度“今日印度制造业”网站8月18日文章，原题：中国如何称雄全球电动汽车竞赛及其对印度的意义全球电动汽车市场正经历重大变革，中国处于最前沿。中国曾是汽车行业的新手，如今已成电动汽车领域的强国，超越老牌巨头为未来交通方式树立新标杆。
6月16日，《印度经济时报》援引知情人士报道，鸿海集团正寻求进入印度的电动汽车制造领域，鸿海高管去年在访问印度时曾与马哈拉施特拉邦、特伦甘纳邦、泰米尔纳德邦和安得拉邦这四个邦的官员会面，讨论电动车制造计划。知情人士称，印度代表团将很快与鸿海高管会面，讨论该公司的电动汽车计划。
来源：环球网 【环球网报道 记者 李梓瑜】印度《经济时报》28日援引Livemint网站消息爆料，印度最大的综合性汽车公司塔塔汽车公司将从中企采购电动汽车电池，以解决性能问题并实现供应和技术基础多样化。
【印媒：特斯拉商谈在印度建厂 生产价格低于2.5万美元的电动汽车】财联社7月13日电，据印度时报报道，特斯拉已开始与印度政府讨论一项投资提案，在该国建立一家汽车工厂，年产能高达50万辆；生产的电动汽车的价格将从200万卢比(约合24400美元)起步。
来源：环球时报 【环球时报驻巴基斯坦、德国特派特约记者 程是颉 青木】中印日前确认已就边境有关问题达成解决方案。该消息发布后，印度媒体和国际社会高度关注，期待中印两国有机会在多领域开展合作。“印度的国家利益要求与中国建立更好的关系，不要受西方影响。
如今这一状况终于迎来了终结，在于俄罗斯喀山举行的金砖国家领导人会晤上，中印双边关系实现了“破冰”。会晤期间，中方强调双方应该继续坚持中印“互为发展机遇、互不构成威胁”、“是合作伙伴而非竞争对手”等重要共识，坚持正确战略认知，共谋相邻大国和睦相处、共同发展的光明正道。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 苑基荣】印度政府日前宣布，将降低电动汽车进口关税，以吸引包括特斯拉在内的国际车企来印建厂。印度希望从高科技公司那里吸引更多的全球投资，助其成为制造中心，创造就业机会。对此，无论是印媒还是美媒都认为，这对特斯拉是一大利好。
在全球汽车产业电动化转型浪潮中，中国新能源汽车凭借先发优势，一路高歌猛进，成为了全球汽车市场不可忽视的力量，在这场没有硝烟的竞争中，技术壁垒、市场博弈、地缘政治等因素交织在一起，使得中国车企的海外扩张之路充满了挑战与机遇。
来源：环球时报 据多家印媒报道，占据印度电动汽车市场份额超过60%的塔塔汽车将向中国制造商采购电动汽车电池组，以解决早期车型电池电量下降等性能问题并扩大采购来源。在此之前，塔塔汽车只在电动公交汽车上使用中企电池产品，乘用电动车电池一直依赖塔塔子公司供应。
