焕新版Model3完成了中期改款，相比老款设计，新款在前脸和大灯处迎来了比较大的改动，相比之下，新车造型变得更加简洁，这样一来与ModelY形成了明显的差异，再也不用被说这两款是套娃设计了。焕新版Model3侧面的线条与老款基本没有差异，依旧是溜背造型。
照理说，这样的车子已经属于“性能车”范畴，为了匹配如此动力往往会拥有良好的空气动力学设计、为性能服务的底盘调校和动力套件，总而言之花一点钱去当地赛道跑跑圈，或者找一个人少车少的山路在符合法律法规的情况下跑跑山，会是更好的选择。
电动车是汽车这个产业的未来，所以国内的很多新势力车企都扎堆进入了这个赛道，我只是一名普通的白领，非常喜欢电动车的提速和推背感，对电动车的科技配置也很关注，在拿到了一年的年终奖后，狠心直接全款提了一辆特斯拉Model 3，稳稳开了2个月，感觉真的太好开了。
咱常说“行万里路，读万卷书”，如今这出行方式可是越来越多样了。在咱们生活里，车早就不是啥稀罕物件，很多人都有自己的车。不过对于一些中老年人来说，大半辈子都习惯了公交、地铁或者骑电动车出行，突然买了人生第一辆车，这感受可复杂着呢。
随着2021年第一天国产特斯拉Model Y的正式上市，比此前预售价最高16万多的降幅，再次让特斯拉被推上了热搜。不过除了Model Y外，新款特斯拉Model 3也在同一天正式上市，作为目前特斯拉的销量主力车型，它自然也应该值得关注。
