说到大众车型的改装，高尔夫就是一个典范，无论哪个年代，哪款车型都有着无限的改装潜力，甚至到目前也依然活跃着第一、第二代的高尔夫玩家，无论是性能取向还是姿态改装，高尔夫都能驾驭，它就像是一个毛坯房，让车主在它身上实现各种各样的想法。
【太平洋汽车网 新车频道】根据我们最新得到的消息，高尔夫7旅行版将于2014年8月29日成都车展上市。售价方面，预计新车与现款高尔夫旅行版不会有太大出入，预计在20-26万元之间。新车前脸与海外版的第七代高尔夫基本一致，采用了带LED日间行车灯的大灯组，并进行了熏黑处理。
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为我的头很铁所以大家就都叫我铁头。在这个阵营里高尔夫之名是绝对的老资格了，作为大众旗下最经典的车型之一，大众高尔夫除了普通版之外GTI和高R这两款车给年轻人带来的那种激情和热血可是数年来从未有片刻褪去，但比起高R如同深圳房价般高不可攀，高尔夫GTI或许算一个咬咬牙也能实现的目标。
之所以说是低调，一方面高尔夫的车主有些是懂车的也有一些是普通家用的人，对于懂车的人来说对高尔夫的特质和优点了如指掌，而那些把它当做家用的车主可能存在偶然性选了高尔夫，不过当他们习惯和熟悉了它以后，我相信对它会有难以割舍的情怀。
大家好，我又来更新了，今天的内容是一辆民用小车的改装翻修作业，来自天津车友的2015年手动7代1.4t高尔夫，这台车的翻改故事发生的挺有趣，就因为车主的一句话：哥，我的高尔夫有个毛病，折腾了6年，这毛病一直没解决，想找你帮弄弄！我一听这话有点意思，啥毛病我挺好奇。
[汽车之家 车史上的今天] 1974年大众高尔夫车型诞生，这款遍布于全球各个地方的小车至今已经发展了41个年头，历经了7次换代。2003年7月，一汽-大众开始生产第四代车型，相比90年代引进的“都市高尔夫”这才是真正在中国汽车市场上展露的第一款高尔夫车型。
说到大众汽车，在你脑海里，第一印象是哪款车？帕萨特？桑塔纳？捷达？其实，作为大众汽车真正的精神代表，高尔夫，在很大程度上可以说成就了今天的大众。这款前置发动机前轮驱动的小车，自它诞生以来，就是“国民车”的代名词。
今天我们给大家带来一台家喻户晓的保值率非常高的一台家用紧凑级别的两厢轿车，到目前为止它已经是第七代了，就是我身边这台7代的高尔夫，高尔夫马上已经有了8代，但是7代高尔夫6代高尔夫，仍然在二手车市场里边，是一个非常保值的一个存在，我身边这台17款的1.2T的舒适，那有人听说1.2T了，说这么小的排量这车行吗是吧，告诉大家这台1.2T的车是4缸的，它是通过了改变活塞的形成，调整出了排量，这台车同样有110匹的马力，而且7速的干式的双离合的变速箱，整个动力总成的传递效率，整个动力总成的驾驶感受，不会像1.6自然吸气6AT的，
高尔夫系列车型 大家常调侃大众“只做了一款车”，把它拉长、拍扁，变出了众多车型，而这“原型车”，非高尔夫莫属！虽说两厢车在国内热度一般，但高尔夫却凭借独特魅力，收获了大批粉丝，普通版和GTI都备受青睐，已然成为一代人的汽车情怀象征。今天，就来给大伙好好唠唠二手高尔夫该咋选！
作为大众汽车历史上最畅销的车型，高尔夫在世界汽车工业发展史上都有着极其重要的意义。第一代高尔夫于1974年问世，当时，整个欧洲遭遇石油危机的重创的，大众汽车果断放弃了传统的后置风冷发动机布局，大胆尝试了前置前驱、水冷发动机以及轻量化承载式车身，推出以乔治·亚罗设计的溜背式造型为基准的新产品——高尔夫。
高尔夫之于大众，就像iPhone之于苹果，在整个品牌家族中地位是至高无上的。跟iPhone一样，高尔夫的发展史，就是一段不断追求创新、突破自我的进程。且高尔夫的创新精神并非浮于表面，而是从里到外、由下至上的变革。
高7是国内最早使用MQB平台车型，也是14年改款的，也是大众系最保值车型了，高7相较于高6外观变化很大，整个车身线条更硬朗，运动，现在在售1.6自动舒适，国5 新车下地最少也得13万多了吧，如果，你打算7万多入手两厢车家用，不太追求动力，论空间，操控，油耗，质量，保值率，保有量它
