根据易车整理的数据显示，9月份国内汽车出口前十榜单中，入围的门槛为10286辆。本月的看点为奇瑞汽车出口量断崖式领先，比第2名和第3名之和还要多，比亚迪排名第5，名爵同比下降。按照出口数量分为三个梯队。1.
汽车出口前言国内汽车工业经过多年发展进步，各大中国品牌车企的产销量都不断创造佳绩，海外出口也日益增长。而在前三季度出口数量的排名上，销量领先的比亚迪却没能排进前三，而吉利31万辆汽车出口，也只能排在第三的位置。相比之下，究竟谁才是国内汽车出口之王呢？
近几年，以性价比著称的国产SUV，逐渐成为了国内消费者的“新宠儿”，除了有吉利星越L、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8和哈弗H6等传统燃油SUV之外，还有元PLUS、宋Pro DM、问界M7、理想L6等新能源SUV。
在车市上，有几款老牌国产车推出新款汽车，不仅空间大、油耗低，外观新潮时尚，价格还不贵，方方面面都是优点，咋看咋好，满足了自己对于车辆的一切想象。虽然都是国产车，但是好在一般都是10万元左右，甚至不超过10万元，仔细想来比卡罗拉、轩逸、朗逸等所谓的合资畅销车要好多了。
来源：汽车观察室 在国人的潜意识里，国产SUV在技术研发和油耗的控制方面，相比合资车辆还是存在一定的差距的，这主要得益于合资车辆在动力系统和燃油管理等方面的专业能力和经验，它可以采用更好的先进技术来提高燃油经济性和减少排放。
除此之外，消费者对国产车的质量表现也是更有信心，根据知名机构J.D.Power调研发现，国产车品牌的质量表现较前几年相比，有了显著提升，大多数国产车品牌的PP100数值都降至240以内，与主流合资车品牌相比也是不遑多让。
漫哥最爱吃瓜，像什么汽车质量排行什么的就很好玩。比如就在9月初，由知名机构J.D.Power调查发布的2024中国新车质量研究，就值得漫哥吹一吹水。今天先看看大家关心的自主品牌部分，JD根据每百辆车的问题数（简称PP100），进行排行。
