全球范围内具备军用飞机制造能力的国家事实上并不少，但是想要进行大型战略运输机制造却少之又少，目前只有中美俄三国具备大型运输机的制造能力，但是俄罗斯所拥有的大型战略运输机事实上都是苏联时代的产物，如今已经过时，而中国的运20运输机却逐步实现了数量优势，并且在性能上相当出色，据媒体消息显示，运20运输机已经前往了奥地利，参加欧洲最大规模的航展。
据称，巴航和沙特军事工业的短期目标，是向沙特阿拉伯王国空军推销C-390型战术运输机，同时为沙特阿拉伯建立一定的机型维护能力，而长期目标则是在沙特建立生产线和维护、维修、运营中心，从而在中东地区大量销售该型运输机。
巴西虽然不是一个发达国家，不过这些年在部分军工领域有所建树，尤其是巴西的航空工业还是可圈可点的，今年欧盟发起一项招标，计划为欧洲几个成员国购买新式的战术运输机，以替换老旧的C-130等机型，目前来看巴西设计制造的KC-390很有希望。
研制飞机，对于大多数国家都是望尘莫及，研制军用运输机更是难上加难，既耗时又耗钱，还要有技术、人才储备，还要有完整的工业体系，可谓是集大成者，拉丁美洲的巴西就通过努力研制出首款军用战术运输机KC-390，也是拉美国家的唯一。
【环球军事报道】据国外媒体报道，当地时间10月21日，巴西首架KC-390战术运输机在Embraer公司的制造厂下线，成为这款巴西国产的中型运输机的又一里程碑事件。巴西方面举行了隆重的出场仪式，大批厂房工人、军方人员以及外国武官参加了此次活动。
在运20加油机之前，我国主要有两种加油机，一种是我国在轰6D的基础上改进的轰油6加油机，不过其最大输油量仅仅只有十几吨，根本无法满足大型飞机的空中加油需求，即便是较小的战斗机，也只能满足几架战斗机的燃料补给需求。
服役以来，运-20已成为中国空军负责远程运输的主力，先后多次踏出国门执行救灾、演习和参加展览等多项任务，航迹遍布亚欧大陆和大洋洲，9月初还到埃及参加了阿拉曼航展，与八一飞行表演队的歼-10一同飞越金字塔。
