南京S7图作者：杨胖胖不瘦根据同时披露的消息，宁马城际起于南京市中华门站，途经南京西南部城区、板桥新城、滨江开发区，向南引入马鞍山境内，经慈湖高新区、市主城区、马鞍山经开区、当涂东部新城，止于当涂南站。
最近微博上一则消息成了热搜，那就是马鞍山发布账号上发的一则提醒:“特别提醒，南京是省外!”，因为目前马鞍山市对疫情防控要求，省外前往马鞍山人员必须持48小时核酸阴性证明，而马鞍山市和南京太近了，所以很多人在马鞍山买房，在南京上班，这一次提示的火热，也让马鞍山和南京两个城市成了很多网友调侃的对象。
不论是从城市规模还是人口数量来说，马鞍山要是仅仅靠自己的力量，是不可能拥有轨道交通这样的出行方式的，但是因为距离南京很近，正所谓近水楼台先得月，所以在南京的帮助下，马鞍山即将拥有自己的第一条轨道交通，这是很多地级市羡慕的地方，前不久，马鞍山也宣布从干部能力提升，社会事业，产业协同，科创人才，生态环保等六个方面全面对接南京，这也基本明确了未来马鞍山的发展方向。
经过多年的发展南京跨省地铁建设终于跑出了加速度。具体来说再过几个月南京地铁S2号线即将开通，届时就可以从南京坐地铁直达马鞍山。南京地铁S4号线滁州段在2023年就通车了，南京段预计在2026年通车。看到这里人们很好奇既然南京的地铁能修到马鞍山、滁州，为何没有修到镇江市区呢？
安徽作为我国中部一省，背靠江浙沪，有着江浙沪的强大助力，发展是相当快的，已进入我国十省强之列了。从滁州的相关信息来看，其轨道交通规划有四条，实现南北通达，东向南京无障碍，就是西部有点空白，就这样的布局，足以让我国很多城市羡慕了。
据江淮晨报报道 近日，马鞍山市交通局的一份公示引起了广泛关注，当地提出，拟打造城市轨道交通1号线，织补都市圈轨道，服务城市主要客流走廊。记者梳理发现，全省已有少数城市开通了轨道交通线路，当前还有多地在开展轨道交通项目报批工作。这些地方的轨道交通梦能顺利实现吗？
谣言：“宁马城际铁路延期至2026年9月试运营？”详情：近日，有网民在抖音平台发布视频称，原计划在2025年全线通车的南京地铁S2号线（宁马线）将延期至2026年9月试运营。经马鞍山市住建局核实，该视频为不实信息。
《马鞍山市城市公共交通专项规划（2023—2035年）》正在市政府官网公示并征求意见，澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，规划内容包括大中运量公交系统、常规公交系统规划等。其中，轨交线网规划备受关注。
规划中的1、2号线 早晨，不用再挤公交车，从从容容起床，乘着地铁去上班；假日，在地铁的无缝对接中，带着家人直奔南京……近年来，随着马鞍山城区人口的增长和机动车保有量的上升，交通拥堵等“城市病”越来越明显。出行“添堵”，让市民渴望地铁开通的心情更加迫切。地铁梦离马鞍山还有多远？
马鞍山轨道交通一号线规划的起点是在慈湖高新区北环路这里，这里距离南京市原规划8号线的终点铜井站约4.6公里，从起点开始向南经过化工路、江东大道、葛羊路、花山路、湖东路至终点当涂县提署路，马鞍山地铁1号线全长大约在25公里左右，规划投资120亿元建设，不过这条地铁线一直都在规划中，
南京市是江苏省省会，古称金陵，国家副省级城市，南京人口众多，全市常住人口接近一千万，南京经济发达，是南京都市圈的核心城市，南京的轨道交通建设也十分瞩目，不仅惠及市内区域，更是延伸到南京都市圈内的各个地级市，真正做到了轨道交通资源共享。
