作为今年国内大型车展的收官之作，广州国际车展可谓是汇聚了今年和未来一年的主流车型。疆哥在逛完展会以后，发现了一个有趣的小地方，跟大家分享一下。不知道去看展的网友有没有留意，越来越多的新车采用了隐藏式的门把手，似乎正在取代传统外把手成为新车的标配。
1952年，奔驰首次在 300 SL车型上推出了隐藏式门把手。接下来，在超过50年的时间里，除了仅在日产GT-R，奔驰SLS AMG等超跑或者超豪华车型上蜻蜓点水般地出现过，这套设计方案几乎被完全隐匿。
铁铁们，你们有没有遇到过这样尴尬的场景：站在朋友的新车旁，却不知道如何打开车门？手忙脚乱地摸索半天，却找不到门把手在哪里？最后只能尴尬地问车主："兄弟，这车门怎么开啊？"没错，这就是隐藏式车门把手带来的"社死"现场！这个看似高大上的设计，究竟是汽车界的革新还是鸡肋？
大家还记得ams之前报道过的英菲尼迪Q30吗，当初概念车没有车门把手的设计是否让你觉得很惊艳呢？可惜实车上并没有采用这种设计。可能小伙伴要问了，这种没有门把手的车门究竟怎么开呢？现在ams车评就带你去看个究竟！
说到车门把手想必不少的朋友会说不就是个区区的门把手吗，有什么大惊小怪的。但是你可不要小看这个门把手，它里面蕴含着很多你不知道的黑知识，有时候就算给你一辆汽车，你也可能不知道怎么打开车门，不相信？请看下面的把手。
[汽车之家车主访谈]劲炫ASX在国内紧凑型SUV市场已打拼多年，当年进口版ASX劲炫18.38-23.98万的售价可着实不低。2012年国产后，除了将车名里的中英文调换了一下位置，售价也是大幅降低，起售价12.88万元。
