最近几年当中，国内开始流行起现代运动型复古摩托车，很多国内厂商以及国外厂商都开始制造此类车型，大多数都是将复古摩托车融合现代科技，整体风格上既保留了复古元素，也融合了现代主流化外观造型，风格上受到了不少车友的喜爱。
终于把我的“小狮子”提回家啦～落地两万二在车行试了两圈觉得没问题可以掌握，在朋友的保护下就胆儿特别肥的自己要骑回家，说实话上路骑起来和驾校的车比太好骑了（我个子高168两只脚可以完全着地很有安全感，也助我胆儿肥），开开心心从车行骑去加油站（表示爱惜小狮子我加了95），加完油雨越来
最近身边有很多小姐姐陆续拿到了摩托车驾照，想选择一台入门车型。制动方面，前280mm碟盘配四活塞卡钳，后240mm配单活塞卡钳，前后制动表现突出，标配ABS，可在长按左侧手把ABS按键进行关闭，因为后刹车抱死时机比较提前，所以个人不建议新手关闭ABS。
2018年，贝纳利的传奇车型Leoncino系列重新启动，在国内推出首款大排量复古摩托车幼狮500，也正是这款摩托车掀起了国内的复古风潮，也成为国产大排量复古摩托车的经典车型，至今贝纳利幼狮家族已经成型，包括幼狮250和幼狮800。
不喜欢看图文的读者，可直接点击下方视频观看：=====正文开始=====相信各位读者对战车工作室的幼狮500改装作品应该还有印象。2018年，战车工作室的微信公众号和今日头条号开始运营，而当年的改装作品就是一台幼狮500。
这三款车都是国内入门级的复古街车，幼狮250是最早上市的一款，至今保有量比较大，无极300AC则稍晚两个月上市，无极与贝纳利是国内一线品牌，也较早涉足入门级复古车，各自奠定了自己的市场份额，而汉威虽然有多年的海外市场开拓经历，但是去年才转回国内市场，知名度不大，面对无极和贝纳利两位江湖大佬，汉威250SC是否拥有足够的实力踢馆成功呢?
