在摩托车电动化浪潮的席卷下，极核AE8虽然算不上是先行者，但依托春风摩托车的生产经验和近年来不断提升的工业设计能力，极核AE8无论是颜值还是纸面性能上都称得上无可挑剔，但其高达19980元的起售价已经达到了国产250cc踏板车标准。
文/能哥说尽天下事编辑/皓文导语内燃机最后的悲鸣,山洪爆发时一辆皮卡车,顶着山上的洪水逆流而上,因为他说妈妈还在山上此时此刻,就连尼伯龙棍里的迈巴赫也黯然失色皮卡:我会把妈妈带出来，就像当初你带我出4s店一样。老伙计，再帮我一次，我老妈还在上面。
1958年8月，铁道部科学研究院、天津动力机厂和长辛店机车车辆工厂共同组成柴油机设计组，仅用一个月时间就完成了3000马力的16V240Z型柴油机图纸设计，技术指标为V型结构、16气缸、气缸内径240毫米、活塞行程270毫米、标定功率3000马力。
最初的川崎 Ninja 1984 GPZ900R 的开发目的是在不影响驾驶性能的情况下提供了惊叹的性能，对于该品牌来说，是一款革命性的摩托车，为 Ninja 摩托车的后续发展奠定了基础。它也是世界上第一辆能够突破233公里/小时配备液冷散热系统的摩托车。
你可能记得，从2017、2018年开始，摩托热潮逐渐兴起，疫情期间更是达到了顶峰。但就在去年，摩托车价格却开始大幅下滑，这背后究竟隐藏着什么真相？让我们回到2012年，那一年，杜卡迪、川崎、KTM、宝马等国际大牌摩托车纷纷进入中国市场。同年，钱江、春风也推出了首款大排量玩乐车型。
