随着冬日严寒来袭，长春及周边地区迎来了持续的低温天气。近期最低气温跌至零下21℃，这样极端的天气条件对行车安全造成了严重威胁，尤其对于柴油车辆，极易出现“挂蜡”现象，影响行车正常运行。1月18日上午，长春绕城高速公路哈尔滨方向17公里处发生一起货车挂蜡事件。
天气寒冷，地处低气温地区的柴油车最怕的就是“挂蜡”，车辆打不着，只能在一旁干着急。什么是“挂蜡”现象柴油在低温下，会形成粘稠状，颜色为乳白色，并且同时造成油路堵塞，俗称——挂蜡。挂蜡主要以柴油车为常见现象。
随着冬天的逼近，全国气温逐渐下降，气温的下降对车辆的影响较多，其中柴油结蜡是冬天最常见的故障，为解决车辆冬天怕冷的问题，除选用合适标号的柴油外，使用双腔油箱也是一个极好的解决办法，而且还能节省燃油成本。
当涉及柴油在低温下结蜡问题时，人们可能会探索各种方法来解决。有些人可能会听说往柴油车油箱里加入少量汽油能够防止结蜡。然而，这种做法实际上是不安全的，并可能对车辆造成严重损坏。首先，柴油和汽油有着截然不同的化学性质和燃烧特性。
水母网1月25日讯（YMG记者 孙长波）连续几天的低温让烟台居民感受到了寒冷，同时也冻住了许多车况不良的车辆，记者在烟台市区的几家大修厂看到，因为这两天的气温达到了近年来的最低温度，加注柴油标号过高导致许多车辆趴窝。
大众网·海报新闻记者 高森贵 赵腾飞 潍坊报道12月份的潍坊气温骤降，特殊时期大家一定要注意做好防寒保暖~当然，人要保暖，车也需要御寒。尤其是广大柴油车主，一到冬天，就要面对柴油流动性差、发动机启动不顺畅等问题，为了解决您的苦恼，今天，给您科普一下冬季用车小知识。
来源：【中国吉林网】11月15日9时50分，吉林省公安厅高速公路公安局吉林分局巡逻一大队民警巡逻至珲乌高速公路324公里处时，发现一辆厢式货车停在应急车道内，车后站着一人，神情十分焦急，民警见状立即停好警车做好防护前去查看。
寒冷的冬季即将来临，在一些高海拔、温度很低的一些地方，经常都可以看到一些车辆出现柴油被冻结、挂蜡，不得不使用-35号柴油。但是由于-35价格要比0号柴油贵一些，通常车主都是自己改装了双油箱，0号柴油和-35号柴油混用。
立春以来，山西境内并未因此回温，还迎来了寒潮蓝色预警。在这样寒冷的天气条件下，有可能引发车辆故障。 车辆“趴窝”该咋办 2月10日9时40分许，在G55二广高速太谷段，张某驾驶的一辆重型半挂车因出现油冻现象而导致“趴窝”。
