北京站到北京西站，绝对是一个天大的好消息啊。据说，计划在12月26日全线开通运营，旅客可乘坐火车在两大站之间实现换乘，只需10分钟时间，大大缓解前三门大街的交通拥堵。这消息太美了。北京人民出门更加方便了。总算要通车运营了！还好赶上了。有北京朋友直呼：等了快10年了好吗！
3月9日，北京站至北京西站地下直径线的东隧道口距离北京站西边数百米，隧道内的双向对开铁轨早已铺设完毕，从地下通往北京西站。本报记者和冠欣摄本报讯（记者金可）夕阳西下，仿明城墙风貌的“前三门隧道”口看上去非常古朴典雅，新铺设的轨道线从北京站延伸过来没入隧道深处。
我是东北长春市人，我现在北京长住。我要帮助我的东北老客。北京朝阳站，毋庸讳言，是东北人民的专用高铁站。东北老客，有福音了，因为，北京朝阳站已经畅通地铁了，那就是北京地铁3号线。3号线，不简单。1号线，是长安街。2号线，是核心环。这就排到了东北3号线，真够靠前的了！
央广网北京3月21日消息（记者纪乐乐）据中国之声《新闻纵横》报道，昨晚11点50分，石家庄至承德的K7742次列车从北京西站开出，只跑了15分钟，就停靠在北京站的站台上，接着驶往承德。K7742次列车也成为北京西站至北京站地下直径线开通以后的第一趟旅客列车。北京地下直径线全程9.
央广网北京3月20日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，对于乘坐火车，来往于东北和南方各大城市的旅客而言，从北京站倒车北京西站是一件非常痛苦的事情：地上交通堵车，地下交通费力。乘坐地铁，从环线北京站上车倒一号线再倒九号线，全程耗时40分钟，本来最省事的交通工具却是最费力的。
↑3月20日，乘客展示从北京西站到北京站的火车票。3月20日，北京西站至北京站地下直径线正式开通，首趟通过地下直径线的K7742次列车23时50分从北京西站发车，15分钟后抵达北京站。通过这条地下直径线将可以实现京哈、京广主要干线旅客列车的互联互通。
来自中国铁路北京局集团有限公司的消息，为深入推进落实京冀协同发展战略，着力打造京冀1小时经济圈，方便涿州地区人民群众出行，针对涿州地区早高峰进京通勤人员需求，自7月18日起，涿州东——北京西间加开1对“京涿通勤高铁”。
昨日13时许，北京西站出站大厅内换乘地铁的人排起长队。新京报记者 李禹潼 摄 火车站迎返京高峰，西站换乘地铁四入口均排长队，西南口人略少；北京站D口距出站口近但人多昨日是年后第二个工作日，同时仍是返京客流高峰期，从北京站、北京西站出站后换乘地铁的乘客排起长队。
今年以来，受旅游探亲、商务出行增多等因素叠加影响，本市交通场站周边客流量持续增加。北京公安交管部今天（9月20日）表示，对北京站和北京西站周边道路交通组织进行了调整改造，包括行车路线和停车场等设置，缓解出行高峰时段车辆通行压力。
要把交通一体化作为推进京津冀协同发展的先行领域，通盘考虑、统筹规划，共同推进区域重大基础设施建设和交通格局优化，科学规划并建设现代化、智能化的交通网络体系，加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。
今日(27日)北京市迎抵京客流高峰。记者从市交通委获悉，为做好火车站旅客接驳运输服务，本市交通行业在昨日各项保障措施的基础上，进一步采取延长地铁运营时间、公交开行多条地铁摆渡线、在出租车调度站设置临时合乘区等措施，服务抵京旅客接续出行需求。
好消息！本月20日，铁路运行图将进行微调。届时，北京站至北京西站地下直径线将首开客车，未来，京哈、京广两条南北铁路大动脉有望因直径线而“互联互通”。简单点说，以前你从北边坐火车去南方只能到达北京站，然后倒车去北京西站才能去南方。
中午11点，京雄城际首发列车抵达北京西站1站台，用时42分钟。记者了解到，今日北京西站开往雄安站的首趟列车定员576人，车票已全部卖完，其中有不少铁路迷专门购票留念。目前，北京西站在第10候车室设置了京雄城际旅客候车专区，方便两地往返乘客快速进站。
