自从1992年道奇Viper诞生以来，这款道奇旗下最顶级的性能车型从来没有放弃刷榜和刷存在感的使命，过去就曾经以ACR（American Club Racer）和ACR-X在纽博格林北环刷下了7分12秒和7分3秒的成绩成为美系超跑作品代表作之一，教科书式设计和堆料透着浓浓的美系风
美国国宝级跑车之一可能没有很多人知道，就是低调的Dodge道奇Viper蝰蛇，其V10发动机在排量和气缸数压倒性地超过科尔维特，可是名气却没有福特GT大。并且2017 款Viper ACR曾创下了纽博格林北环赛道单圈纪录，时间为7:03.45。
作为老美肌肉车最典型的代表，一直延续NA超大排量引擎配置的Dodge Viper，虽然传出将在2017年谢幕车坛，但仍然不遗余力地为赛车界奉上精彩的演出。就在今年，2016款Viper ACR在全美13个赛道缔造出最快单圈纪录！
【太平洋汽车网 新车频道】此前曾有传闻称道奇旗舰跑车Viper（蝰蛇）将于2017年正式停产。日前，菲克相关负责人在接受美国《MotorTrend》杂志采访时给出了些许新观点。道奇Viper ACR首先，现款Viper停产已是板上钉钉，只是具体停产时间可能和传闻稍有出入。
“里约的午后还真是悠闲啊~”你坐在伊帕内玛沙滩上，身边放着一杯玛格丽特，嘴里叼着一只古巴雪茄，用太阳墨镜掩盖着你四处乱瞟的眼神。这时，身后突然传来一阵叮铃哐啷的声响。你有些好奇，从躺椅中坐起来转身望去，只见两辆目光凶狠、披着哑光黑外衣的四门轿车在城市中横冲直撞。
美式暴力美学代言人——道奇，以5款25周年纪念版，结束“蝰蛇”（Viper）车系在汽车界的光辉职业生涯。笔者的数学并未交还导师，下图的确只有4款，最后1款（1:28 Edition ACR）不是仍在保密状态中，而是视你钱包厚度给予特别全球唯一定制，准确说来，这项拥有28个版本！
[汽车之家 新闻] 日前，道奇正式公布了一组新款蝰蛇ACR车型的官图，新车将采用更加个性化的设计和调校。据悉，这款车将会2015年第三季度正式上市。本次推出的蝰蛇ACR车型是基于2015款道奇蝰蛇打造的，不过作为高性能版车型，这款车多方面都采用了个性化的设计。
汽车评价: 为了纪念车系25周年，道奇推出五款蝰蛇特别版车型。✚✚★✪ 不得不说，这完全出乎我们的意料。当官方宣布道奇蝰蛇将在2017年停产时，我们都为这款美式肌肉车的代表作感到悲伤。蝰蛇有着25年的历史，这本身就值得骄傲。
1969年的第十五届东京车展PGC10，王子汽车展出了一台如同方盒子般的四门轿车，其名为SKYLINE 2000 GTR，这是日产首次在SKYLINE车型上冠以GTR之名，在当时，这辆车只不过是动力稍大一点的四门轿车而已，与丰田划时代的2000GT完全没有可比性。
相比国外的百年汽车积淀来说，国内的汽车文化顶多只有30年而已。而在这短短30年的时间里，又有不少由老司机、二手车贩子或修车工散播的谣言，最终以讹传讹地被广大中国车主奉为了真理。但事实上，这些“真理”根本就经不起推敲，荒诞程度甚至堪比《走近科学》，以下这10个流言便是其中的代表！
纽博格林赛道建于1925年，当年是因为在外举办的汽车比赛经常出事故，大家很自然地想到要建立一个封闭的赛道，于是就有了这条如今仍为车迷向往的朝圣之地，尤其是孕育了无数跑车的北环，全长22.8公里，高低落差300多米，有154个弯道，但凡有性能车想证明自己，那就来北环刷圈速。
在国产片霸屏一个多月后，顶着北美票房冠军的好莱坞科幻大片——《星球大战：原力觉醒》，在上个周末终于登陆国内荧屏，且首日就狂卷2.15亿。但票房虽火，却挡不住车丑，其中又以黑武士的座驾最为雷人。是的你没看错，这辆外观碉堡的“不明物体”，正是黑武士的座驾——风火轮达斯维达。
今天我们继续昨天的话题，查看本文的上集请点击文章底部“阅读原文”。汽车的技术性革命值得大书一番，例如2009年开始了双离合变速箱的普及，当下则是复合材料车身轻量化技术，还有就是我们现在谈到的涡轮增压技术的广泛应用。
我们在之前做过这个纯美系大肌肉超级跑车AUTOart 1/18模型的测评，这次给大家介绍一个100元的Tarmac-works版本，模型比例为1/64，材质为合金，车模是白色的，有蓝色条纹，漆面整体质感一般，缝隙控制的也不太好，整体显肉，缝隙边缘还有露底，不过题材好，美系大肌肉，外形夸张，特别是尾翼。
