长江1000A发动机就是国产民航发动机CJ-1000A，将来会首先应用到C919国产客机上。这款发动机参数指标和性能与C919现在用的国外LEAP-1C发动机基本一致，目的就是为了方便国产替代进行换发。
可就在这节骨眼上，一个难题却摆在了中国商飞面前，让不少人捏了一把汗:C919交付难在哪儿?，C919的生产速度却还没完全跟上，这就好比你开了一家网红餐厅，顾客排队都排到几条街外了，后厨却还没准备好足够的食材和厨师。
在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种战机发展的故事，例如歼20、歼35、歼16等等。无论什么类型的战机，都需要发动机，例如涡扇10、涡扇15、涡扇19等发动机。但是，在很长一段时间内，我国长期缺乏测试发动机的飞行试验台，以至于被长期卡脖子。
在阅读此文前，麻烦您点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！C919文 | 沧海阅铭编辑 | 沧海阅铭-＜国产大飞机C919＞-国产大飞机C919可不是说造就能造的。
今天是2024年6月1日星期六，正当世界各国的儿童们都沉浸在节日的欢乐当中时，国产大飞机C919在突破美欧适航垄断的征途中又迈出了坚实的一步，C919就如同全体中国人的好孩子，欢快的迎来了第一个六一节。
2024年底，中国商飞宣布C919正式进入规模化生产阶段，标志着C919从“试飞”到“量产”跨过了一道关键门槛，为了进一步提高产能，国产大飞机正按照“中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化”的路径稳步发展，已进入“逐步提升国产化”的关键阶段，2024年C919国产化率已达65%。
