每天早上9点，伴随着早高峰，深圳在车水马龙声中快速苏醒。作为这座城市中的物流枢纽，此时的福围社区尤其忙碌。“今年的生意比去年好很多，高峰期经常是忙到没时间吃饭。”常年在深圳福围拉货的货拉拉司机曾国印回忆，最忙的时候，自己一天接了28个订单，从早到晚都在不停送货。
（温馨提醒，在文章的右上角有一个听字，可以点击这个听字，就可以收听本文章了）本文来自：网友分享春节过去十多天了，我弟还没找到合适的工作，再不干点啥，又要被弟媳骂死。我弟有一个朋友，他干的是货拉拉，他这个朋友，干了有一年多了，据他朋友说，货拉拉还可以干，他买的是大通牌车。
货拉拉近日第三次冲刺港股IPO。作为全球最大的在线货运物流平台，货拉拉2023年经调整净利润首度扭亏为盈。盈利光环背后，货运司机群体上缴的佣金抽成所贡献的收入占比，三年内飞速上涨了27.6个百分点。货拉拉收入的半壁江山，倚赖于司机会员费和佣金抽成。
原标题：日均完单同比增长22%，货拉拉2024金秋拉货节收官9月30日，以“大爆单”为主题的货拉拉2024金秋拉货节收官。据平台数据显示，本次活动的日均完单量同比去年上涨22%，同时也突破了平台单日完单量的历史峰值。
铅笔道作者| 欣欣近日，深圳福田杀出一只超级独角兽：货拉拉，向港交所冲刺IPO。这已是货拉拉第四次IPO。此前货拉拉已累计完成11轮融资，总融资额高达26.62亿美元。2023年，货拉拉以约900亿人民币的估值，荣登胡润全球独角兽榜单。那么这一次，它能圆上市梦吗？
