一提起武汉，总是会有很多词汇不自觉地从脑海中迸发出来，比如“江城”、“大武汉”等。这是对一个坐落在长江中游、依水而生的特大城市的由衷赞美。其实建国初期时，武汉就是我国重要的工业基地，众多的“武”字头大央企在此布局，工业也是武汉一张靓丽的名片。
《经济日报》关注武汉经开区：中国车谷全链条提档升级_大武汉1月8日，经济日报刊文《中国车谷全链条提档升级——来自武汉经济技术开发区的调查》，关注武汉经开区积极布局新能源与智能网联汽车赛道，实现汽车全产业链蝶变式发展。
今年全国两会期间，4名住鄂全国政协委员在《关于支持湖北汽车产业高质量发展，推动中部汽车产业集群转型升级建议》联名提案中建议，依托“中国光谷”和“中国车谷”两大基地，通过产业发展专项资金、创新基金等途径，促进湖北和中部企业在“三电”和车规级芯片等领域创新发展，提升核心能力。
2024年中国第一个造车IPO花落武汉。2月23日22∶30（美东时间2月23日9∶30），路特斯科技（股票代码：LOT）在美国纽约纳斯达克（NASDAQ）证券交易所挂牌上市，位于武汉经开区（又称“中国车谷”）的路特斯全球智能工厂同步“云敲钟”。上市首日，路特斯科技收报13.
湖北省委常委、武汉市委书记王忠林，武汉市委副书记、市人民政府市长程用文，武汉市委常委、市人民政府常务副市长胡亚波，武汉市委常委、武汉经开区工委书记彭浩，以及小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩等双方代表出席签约仪式。
在刚刚过去的一周，中国车市发生了哪些大事？不再“贴”北汽牌生产，小米汽车获得独立生产资质；监管部门回应萝卜快跑定价争议：属于市场调节价；王晓秋任上汽集团董事长，多家车企换帅；广汽旗下网约平台如祺出行在港交所主板挂牌上市；公安部：截至6月底全国新能源汽车保有量达2472万辆。
现今，新能源汽车渗透率已经超过了26%，意味着每卖出100台车，其中新能源汽车有26台。但是我国实行汽车生产资质公告准入制度，意味着，要想申请汽车制造资质，必须要经过国家发改委、工信部等有关部门的行政许可，允许了才能制造汽车。
极目新闻记者 胡长幸11月7日，武汉东湖高新区（以下简称：光谷）召开新能源智能网联汽车产业发展系列举措新闻发布会，正式推出“智能网联汽车发展12条”政策，以抢抓智能网联汽车与光电子信息产业融合发展战略机遇，形成技术引领和应用示范的创新发展格局。
