日前，中国南方航空股份有限公司(下称南航)一机长辞职遭拒，并被要求按内部规定复飞。尽管法院终审判决双方解除合同，该机长仍无法离开。在不得已的情况下，他已连续一个星期穿制服到南航总部门前举牌抗议，要求南航执行法院判决。
据报道，近日，南航有一机长请求辞职，并且法院也判决双方解除合同，然而他还是被告知要“复飞”，至于什么时候才允许放行，则没有确切的答复，为此，他连续一周到南航总部门前希望“找领导谈谈”。飞行员为什么辞职就这么难？
最近有一则新闻，说在南航工作7年的机长刘阳向公司提出离职却遭到了拒绝。在久久争议后，法院判定刘阳应向南航支付培训费168万元，双方即可解除合约。但为了这份离职证明，南航却要求刘阳需复飞一段时间，且未确定期限，无奈之下，刘阳只能连续一周到南航总部门前“举牌”抗议。
【西楚网综合报道】12月17日电 在中国南方航空股份有限公司（下称南航）工作了7年的机长刘阳身穿制服，在广州南航总部门前站立，身挂写有“请南航尊重法律”的彩带，旁边放着印有长春市中级人民法院终审判决的告示牌。
12月1日15:30，南航北方分公司从上海飞回沈阳的CZ6506航班安全平稳地降落在沈阳桃仙国际机场，此时，驾驶舱传来了沈阳塔台空中管制员的电波声音:“宁叔，首先祝您60岁生日快乐，您风雨兼程飞行43载，感谢您对我们空管工作的大力支持，对民航飞行事业的无私付出，祝愿您在退休后的日子里一切顺利。宁叔，再见!”
12月8日，南货航CZ2530伦敦至广州航班平稳降落在白云机场。这是南方航空货运有限公司的功勋飞行员李德秋今年12月退休前的最后一次飞行任务，被同事们尊称为“秋哥”的他，为自己安全飞行超过40载画上了圆满的句号。
南方航空(600029，SH)可能在“三大航”中率先踏出飞行员大幅涨薪的步伐。记者昨日(5月29日)从民航飞行员陈风(化名)处获悉，其从南航同行处了解到，南航计划对飞行员涨薪，机长平均工资涨幅超过三成。
近日，网上流传一张标题为“CZ8847航前出港情况报告”的截图，据截图内容显示，报告中提到两位机务人员主要存在两个问题，一是机务人员没有及时通知机长启动发动机，二是机务人员存在用语不规范问题，本来应该按标准用语跟机长说“机长，飞行愉快，一路平安，再见”，结果只说了“机长再见”。
12月25日南航机长贺中平因突发心梗晕倒在工作岗位抢救无效不幸离世6年前，他的一句“本人经过严格的训练有能力将大家安全送到陆地上”给200多名绝望乘客带来希望……临近退休突然离世据介绍，贺中平是中国南方航空公司广东广州总部员工，12月25日在飞行部准备时突然晕倒，“因为感到室内闷
机长辞职遭拒 强行让机长复飞考虑过安全吗？【南航机长辞职遭拒被令复飞 穿制服举牌1星期】在南航工作了7年的机长刘阳想要辞职,但法院终审判决双方解除合同后,他仍无法离开,被要求按内部规定复飞一段时间,并且不能确定期限。
“俯览地面上有星星点点的光，一闪一闪的，此起彼伏，像花一样绽开。”国内一航司副机长林晨（化名）能感觉到，城市在苏醒。2月15日，2023年春运正式结束。疫情防控进入新阶段，机长们在此次春运中，也感受到了久违的忙碌。
南航飞行员涨薪的消息使航空从业者的群体再次受到聚焦 时代周报 近日，南航决定为飞行员涨薪的消息，让业内再次聚焦航空从业人员这一特殊群体。6月9日，本报记者从一名航海飞行员处证实，南航此次涨薪一事确属事实。事实上，“三大航”的员工薪酬普遍不高，且员工流动不自由。
