柯尼塞格Regera路试谍照瑞典超级跑车制造商科尼塞克日前将一辆神秘的全新跑车投入路试，或许这就是将在日内瓦国际车展首发的Regera。这辆科尼塞克测试车的车身与One:1相似，当前还缺少关于该车的消息，预计为新研发的Regera，但也可能是客户订制的One:1。
1/3 日前，海外媒体曝光了一组柯尼塞格全新跑车Regera的实车图。据悉，新车为一款插电式混合动力车型，并将在即将开幕的日内瓦车展上首发。2/3 从本次曝光的实车图来看，新车尾部造型较为夸张，底部配备了碳纤维导流板，尾排孔采用中置单出的布局，并在后尾灯内融入LED光源。
日内瓦车展，柯尼塞格正式发布一款全新超跑——柯尼塞格Regera，搭载一台5.0L V8双涡轮增压引擎，并配有三个电动马达，最大总功率1500hp，百公里加速时间为2.8s，车身净重1420kg，可纯电行驶35-50km，配有apple car play系统，限量生产80台。
柯尼塞格是一个“年轻”的豪华超跑品牌，于1994年成立于瑞典，并在2002年交付了旗下首款可合法上路的跑车，从此正式进军超豪华跑车市场。网通社从美国媒体Motor1了解到，柯尼塞格在今年的日内瓦车展上发布了一款全新跑车Regera，新车使用了混动系统，百公里加速用时仅为2.8秒。
Agera R、Zonda和Agera RS Phoenix，华裔富豪Mike Yin的收藏，阿格拉RS，搭载一台5.0L V8发动机，最大可爆发1160马力，峰值扭矩12.8N·M，从静止到400km/h的加速时间仅需26.88秒，比布加迪Chiron缩短了5.72秒，可见其强
1、这就是柯尼塞格 Jesko Absolut：左侧：柯尼塞格Jesko Absolut、右侧：柯尼塞格Jesko柯尼塞格Jesko Absolut的到来。这也是有史以来最快的柯尼塞格，而且该公司也表示永远会努力制造出更快的量产公路车。
一辆柯尼塞格从提交订单到正式交付车主，大约需要一年半的时间，在此期间车主可以改变想法——更换车的颜色，但这要额外付出6万欧元的代价，约合人民币40万元，且新车还要延迟大约3个月的时间方能交付（总约21个月）。一跑迷评说：这是不值得为6万欧元早起的壕们打造的超跑！
首先，今天要聊的车型，没一辆是1000hp以下的。紧接着，时间来到了2010年，布加迪威龙16.4Super Sport，将原厂车的动力直接提升到了千匹级别，达到1200hp，极速更是恐怖的431km/h。
动力来自2.0升Koenigsegg Tiny Friendly Giant 三缸发动机，配备2个涡轮增压器无凸轮活塞发动机驱动前轮，额定功率为600 马力，以及三台电动机，功率与扭矩分别为500马力和1000牛米，曲轴上的一台电动机提供400马力和500牛米的动力驱动前轮，总峰值输出功率为1700 马力和3500牛米扭矩。
第九名阿斯顿马丁one77，全球限量77台，售价为4700万，其中5台就在国内，而在前段时间在香港就撞毁了一台，在动力方面，整车搭载了一台7.3升12缸发动机，一脚下去全是金钱的味道，买得起这车的估计也不在乎这点油钱了吧。
