据彭博社报道,随着中国品牌在欧洲市场的影响力逐渐扩大,麦格纳集团正洽谈在欧洲为它们生产汽车。目前麦格纳并未透露正在与哪些中国公司进行接触。麦格纳欧洲总裁Uwe Geissinger表示,麦格纳斯太尔工厂还拥有一些闲置产能,不过最终生产地点需要取决于谈判结果,也有可能在新工厂生产。
照片中的三个人从左到右依次是宁德时代董事长兼CEO曾毓群、麦格纳斯太尔全球总裁罗兰·普雷特纳、北汽集团董事长张建勇,三位汽车行业巨头齐聚,为极狐阿尔法S5的用户交付,这样高的规格即使在用户运营盛行,高管下场博流量的今天,仍属罕见。
来源:【中国汽车报】近日,采埃孚、麦格纳、法雷奥、博格华纳等多家跨国零部件巨头陆续发布了第二季度及上半年财报。随着欧美车企放缓电动化转型步伐,部分一心拥抱电动化的供应商感觉到了“背刺”,相关业务受到冲击,尤其是电池厂商受冲击更大,不少供应商下调了全年预期。
【大河财立方 记者 司高妍】8月26日,北汽蓝谷(600733.SH)披露半年报,报告期内实现营业收入37.41亿元,同比下滑35.16%;归属于上市公司股东的净利润亏损25.71亿元,创公司史上同期最大亏损。
近日,工信部公布了第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,从公告信息中我们看到了很多未上市的新车型信息,其中包括比亚迪秦L、海豹06、极氪MIX、大众ID. UNYX、本田灵悉L、华为智选车 享界S9等申报信息。
顺应全球化的浪潮,中国汽车企业正积极扬帆“出海”,探索东南亚、中东、俄罗斯、非洲、欧洲、北美及中南美洲等广阔市场。近日,在2024中国汽车重庆论坛上,博世(中国)投资有限公司总裁徐大全表示,中国汽车出口增长迅速,预计今年将达到600万~700万辆的规模。