据彭博社报道，随着中国品牌在欧洲市场的影响力逐渐扩大，麦格纳集团正洽谈在欧洲为它们生产汽车。目前麦格纳并未透露正在与哪些中国公司进行接触。麦格纳欧洲总裁Uwe Geissinger表示，麦格纳斯太尔工厂还拥有一些闲置产能，不过最终生产地点需要取决于谈判结果，也有可能在新工厂生产。
照片中的三个人从左到右依次是宁德时代董事长兼CEO曾毓群、麦格纳斯太尔全球总裁罗兰·普雷特纳、北汽集团董事长张建勇，三位汽车行业巨头齐聚，为极狐阿尔法S5的用户交付，这样高的规格即使在用户运营盛行，高管下场博流量的今天，仍属罕见。
来源：【中国汽车报】近日，采埃孚、麦格纳、法雷奥、博格华纳等多家跨国零部件巨头陆续发布了第二季度及上半年财报。随着欧美车企放缓电动化转型步伐，部分一心拥抱电动化的供应商感觉到了“背刺”，相关业务受到冲击，尤其是电池厂商受冲击更大，不少供应商下调了全年预期。
【大河财立方 记者 司高妍】8月26日，北汽蓝谷（600733.SH）披露半年报，报告期内实现营业收入37.41亿元，同比下滑35.16%；归属于上市公司股东的净利润亏损25.71亿元，创公司史上同期最大亏损。
近日，工信部公布了第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，从公告信息中我们看到了很多未上市的新车型信息，其中包括比亚迪秦L、海豹06、极氪MIX、大众ID. UNYX、本田灵悉L、华为智选车 享界S9等申报信息。
顺应全球化的浪潮，中国汽车企业正积极扬帆“出海”，探索东南亚、中东、俄罗斯、非洲、欧洲、北美及中南美洲等广阔市场。近日，在2024中国汽车重庆论坛上，博世（中国）投资有限公司总裁徐大全表示，中国汽车出口增长迅速，预计今年将达到600万～700万辆的规模。
