您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车作为大众化的交通工具，优点是用电驱动成本低，但缺点是频繁充电，而且，电动两轮车搭载的电池，普遍耐用性较差，充电充的不规范，很容易损伤电池，影响寿命，那么，电动车该如何充电呢？
感谢您的观看；您在阅读前请点击上面【关注】二字，后续会为你提供更多有价值的相关内容。现在的电动车是越来越多了，经常很多家庭有会有1到3辆电动车，那电动车的销量也是日益增加，很多人会很关心一个问题，全新的电动车买回家后，到底是先用再充电，还是用完再充电？
电动车是普及度很广的交通工具，近2年的年销量突破4000万辆，这也意味着，每年有4000万辆全新电动车被启动，此外，电动车的核心零部件电池耐用性普遍不好，需要2~3年就要更换一次电池，每年又有大量的车主，需要更换新电池。
终于明白了，电动车每天充电和用完再充，到底哪一个更伤电池。其实啊，每天骑电动车一到家心里就想。今天的电动车要不要充电，这是不是大部分人每天都是这样想的？尤其是在这个电动车的电量不多又不少的情况下，到底是充电呢还是不充电呢？那这个电动车的电怎么充，什么时候充才会更好呢？
好多朋友问我，新买回来的电动车，或者我新换的电瓶，我应该注意哪些事项，才能让电瓶多用几年呢?第一，大家一定要记得不要亏电，也就是说我们的电瓶，不要说把它的电量用完之后再进行充电，我们一定要用了70%的电量，剩下30%电量的时候。
您继续往下看，电池出厂时都是厂家充好的电，即使电量充的很足，从厂家到当地代理商，然后再到修车师傅那个地方，这期间电量都有一定的自然消耗，也就是说您换的新电池电量也就85%左右，再者，电量少还有另外一个原因，厂里充出来的电池不像咱们在家用充电器充的那样，是缓慢的充，而是用大电流快充的方式快速把电池充满，然后再出厂，出厂的电池，由于是快充，电压虚高，电量不实，要是换好的新电池，先进行去充电，然后再去骑行，我个人觉得这个方法不太好，为啥?
